Prezzi bunker a Belem
BRBEL · BR · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Belem
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1654 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $990 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Belem
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Belem non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Belem
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Belem si trova a circa 120 km a monte del fiume Para rispetto all'Atlantico, ed è la barra del fiume, non l'ormeggio, a fissare il tetto: il Capitano di Porto dell'Amazzonia occidentale limita il pescaggio alla profondità della barra di Tapana di 7,92 m (26,0 ft), che vale sia al terminal di Miramar sia al porto di Belem (Transpetro). Le qualità di bunker disponibili in porto comprendono HSFO, VLSFO e MGO (ICCT). Sottobordo, il terminal di Miramar di Petrobras Transporte può trasferire qualità di bunker (MGO/miscela) alle navi ai suoi due pontili, ma questi accettano solo navi da rinfuse liquide, con il pontile 1 classificato fino a 15.000 DWT e 140 m di lunghezza fuori tutto e il pontile 2 fino a 45.000 DWT e 210 m di lunghezza fuori tutto; il pilotaggio è obbligatorio per le petroliere oltre le 2.000 GT. Il Brasile reprime con durezza l'inquinamento fluviale: qualsiasi sversamento di idrocarburi è materia penale ai sensi della legge nazionale, per cui aspettatevi che il fornitore e il Capitano di Porto siano rigorosi sulla procedura di trasferimento e non tollerino alcuno sversamento.
- Il bunkeraggio con bettolina (barge) agli ancoraggi di Belem, e quali bettoline o aree di ancoraggio lo servono, non è indicato nei documenti di porto e terminal che ho potuto leggere - confermare la modalità di consegna con il fornitore.
- Né l'autorità portuale di Belem né il terminal di Miramar (Transpetro) pubblicano una dimensione massima di stem di bunker nelle fonti che ho letto.
- Il tempo di preavviso per organizzare uno stem a Belem non è indicato nelle fonti che ho letto.
- Se HSFO e VLSFO siano consegnati con bettolina all'ancoraggio o solo sottobordo non è specificato nelle fonti che ho letto.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Fortalezalow | VLSFO | $878 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Belem
- Quanto costa il bunker a Belem oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Belem (BRBEL) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Belem?
- All'ultimo aggiornamento Belem segnava $990/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Belem?
- Belem è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.