Τιμές bunker στο Pasir Gudang
MYPGU · MY · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Pasir Gudang, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Pasir Gudang
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Pasir Gudang, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Pasir Gudang
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-09-02.
Τα καύσιμα (bunkers) στο Pasir Gudang (Johor Port) παραδίδονται από φορτηγίδα (ex-barge) από αδειοδοτημένους προμηθευτές όπως οι Tumpuan Megah Development (TMD) και Alam Group, οι οποίοι και οι δύο κατέχουν άδειες PDA και Johor Port Authority για λειτουργία στο Johor/Pasir Gudang. Ο εφοδιασμός με καύσιμα δεν επιτρέπεται ενώ το πλοίο είναι ελλιμενισμένο στον τερματικό σταθμό· τα καύσιμα και το νερό πρέπει να λαμβάνονται στους οριζόμενους αγκυροβόλια. Το όριο του λιμένα περιλαμβάνει πέντε οριζόμενες περιοχές αγκυροβoliσης (γενικής χρήσης, επικίνδυνων φορτίων, πετρελαίου, καραντίνας και Ramunia), με το αγκυροβόλιο πετρελαίου να σχετίζεται με τις επιχειρήσεις καυσίμων. Τα σκάφη πρέπει να δίνουν στο Marine Department και στη Johor Port Authority ειδοποίηση τουλάχιστον 48 ωρών για το ETA, τα στοιχεία του σκάφους και τυχόν επικίνδυνο φορτίο, να ενημερώνουν το Johor Port Control στο VHF Ch 11 τρεις ώρες πριν από την άφιξη στο σημείο επιβίβασης πιλότου (με επαναβεβαίωση μία ώρα πριν), και να αναφέρουν τη θέση κατά την αγκυροβoliση. Υποχρεωτική πλοήγηση (compulsory pilotage) ισχύει για όλα τα σκάφη άνω των 45m LOA που διέρχονται από το όριο του λιμένα ή μετακινούνται εντός του αγκυροβολίου. Γλυκό νερό μπορεί να διευθετηθεί μέσω αγωγού στη θέση ελλιμενισμού μέσω του Port Security & Safety Department της JPB. Το Pasir Gudang δεν βρίσκεται εντός IMO ECA, αλλά οι προμηθευτές προσφέρουν VLSFO 0,5% (RMG380 0,5%) και MGO (Euro 5M).
- συνηθισμένος χρόνος παραγγελίας (stem time) / ρυθμοί αντλήσεων
- επιτρέπεται νυχτερινός εφοδιασμός καυσίμων;
- όρια καιρικών συνθηκών/ορατότητας για παράδοση από φορτηγίδα
- λειτουργίες της PSP Energy Berhad σε αυτό το λιμένα
- προθεσμίες ειδοποίησης για παράδοση καυσίμων ανά προμηθευτή (π.χ. 5 ημέρες / 48 ώρες στους TMD GTC)
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Pasir Gudang, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Pasir Gudang
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Pasir Gudang σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Pasir Gudang. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 12 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Pasir Gudang φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Pasir Gudang;
- Το λιμάνι Pasir Gudang βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.