Ціни на бункерне паливо в порту Амстердам
NLAMS · NL · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Amsterdam, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Amsterdam
18 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Amsterdam
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Amsterdam — бункерувальний порт повного циклу в районі Каналу Північного моря (North Sea Canal). Традиційні grade — мазут, газойль і суміші — постачаються в межах «міжнародної бункерувальної процедури», і порт заявляє, що «для компаній, які постачають ці види палива, відсутні вимоги ліцензійного режиму». На практиці бункерування VLSFO/HFO та MGO баржею лагом є рутинним і саме по собі не потребує дозволу.
Дозвільний режим діє щодо альтернативних видів палива. Згідно з бункерувальним декретом порту, метан/LNG, LPG, метанол, етанол, аміак, водень та низка інших джерел енергії можуть бункеруватися лише за дозволом Мера й олдерменів і лише біля причалів або в зонах, спеціально відведених для них. Дебункерування цих видів палива заборонене, крім випадків звільнення, а паливо високого ризику потребує системи управління безпекою, що пройшла аудит за протоколом IAPH, яка адмініструється на всій території Каналу Північного моря Директором Центрального навігаційного управління. Amsterdam розташований у межах ECA, і застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime, тож тут важливі grade відповідності та документація.
- Порт не публікує єдиного значення максимальної партії (stem) на прочитаних мною сторінках; це стосується постачальника й причалу.
- Конкретні призначені місця бункерування ship-to-ship та LNG згадуються через бункерувальну карту, але не перелічені на сторінках, які я зміг прочитати.
- Експлуатаційні обмеження для традиційних операцій бункерувальної баржі (погода, нічна робота) на цих сторінках не деталізовані.
- Фактичні вартісні показники EU ETS та FuelEU Maritime на сторінках порту не наводяться.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Amsterdam, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0443d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Amsterdam
- Якою є бункерна ціна в порту Amsterdam сьогодні?
- У порту Amsterdam ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 37 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є Amsterdam дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Amsterdam?
- Amsterdam перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.