Ціни на бункерне паливо в порту Скаген
DKSKA · DK · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Окремі ціни в порту Skagen
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| HSFO | $719 | 2026-10-15 |
| MGO | $1459 | 2026-10-15 |
| VLSFO | $788 | 2026-10-15 |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Skagen
1 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Skagen
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Skagen (the Skaw) розташований на північному краю Jutland, де величезний обсяг судопотоку огинає мис, і bunker stem можна прийняти як біля борту (alongside), так і на зовнішньому рейді Skaw roads. Постачання здійснюється ex-pipe біля причалу, бункерувальним катером та автоцистерною. Bunker One постачає сорти MGO та HFO або бункерувальними катерами, або через два з'єднання ex-pipe уздовж причалу; Malik Energy постачає в порту та на рейді Skaw roads; FF Handel експлуатує автоцистерни й причальні роздавальні колонки головним чином для тралового флоту.
Термінал Monjasa у Skagen має вісім танків загальним обсягом 42 500 m3 і качає з продуктивністю до 800 m3/hr, заявляючи осадку 11 m і LOA 330 m, зі спроможністю обслуговувати судна до 250 000 dwt. Skagen перебуває всередині North Sea/Baltic Emission Control Area, тож морське паливо тут низькосірчаної специфікації; до рейсу застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime.
- Жодне джерело не публікує максимального розміру stem; 42 500 m3 зберігання та продуктивність 800 m3/hr — це показники терміналу Monjasa, а не межа на один stem.
- Чи справді тут досі беруть HSFO, неясно — Bunker One зазначає HFO, а Dan-Bunkering зазначає HSFO, тож уточніть у постачальника.
- Осадка 11 m і LOA 330 m — це показники терміналу Monjasa; окремого обмеження за осадкою для причальних з'єднань ex-pipe чи для bunkering на рейді Skaw roads не публікується.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Gothenburglow | VLSFO | $769 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Skagen
- Якою є бункерна ціна в порту Skagen сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Skagen (DKSKA) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Skagen дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Skagen становила $788/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Skagen?
- Skagen перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.