Ціни на бункерне паливо в порту Гетеборг
SEGOT · SE · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Окремі ціни в порту Gothenburg
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1611 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $853 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Gothenburg
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Gothenburg не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Gothenburg
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Gothenburg здійснює бункерування (bunkering) у своєму Energy Port і веде його як контрольовану операцію. Порт пропонує традиційні види палива, а також LNG, метанол і біопаливо; повідомлення про бункерування та планування причалу (berth-planning) прив'язані до причалів 512–518. Кожна бункерувальна баржа (bunker barge), що працює всередині гавані та на якірних стоянках (anchorage) за межами кордону порту, має відповідати вимогам порту «Green Bunkering»: щорічні інспекції уповноваженими незалежними інспекторами та попередній ветинг (vetting) з боку нафтового мейджора (oil major) за програмою SIRE OCIMF, причому власні офіцери порту мають право провести вибіркову перевірку баржі, що стоїть лагом (alongside). Вимога однаково поширюється на баржі з нафтопродуктами, LNG та слопами/шламом (slop/sludge), а екіпаж, безпосередньо задіяний у бункеруванні, повинен мати потрібний сертифікат e-learning.
Одночасні операції (simultaneous operations) тягнуть додаткові правила: якщо судно, що приймає, вантажить або вивантажує вантаж із низькою температурою спалаху (flash point ≤30 °C), палубне обладнання бункерувальної баржі має мати схвалення ATEX у межах зони ATEX і окрему сертифікацію, перш ніж буде дозволено бункерування в режимі SIMOPS. Пам'ятайте, що Gothenburg розташований усередині SECA і що діють EU ETS та FuelEU Maritime, які визначають вибір палива не менше, ніж будь-яке причальне правило.
- Сторінка про бункерування не публікує ні максимального розміру stem, ні продуктивності перекачування (pumping rate) баржі.
- Вона не називає фізичних постачальників (physical suppliers), що працюють у порту, ані їхніх обмежень за розміром суден.
- Детальні правила експлуатації щодо LNG та метанолу надані лише у вигляді завантажуваних PDF (датованих 2019 та 2023 роками), які тут не читалися, тож їхні конкретні ліміти не підтверджені.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Gothenburg
- Якою є бункерна ціна в порту Gothenburg сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Gothenburg (SEGOT) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Gothenburg дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Gothenburg становила $853/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Gothenburg?
- Gothenburg перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.