Prix des soutes à Göteborg
SEGOT · SE · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Prix individuels à Gothenburg
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1611 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $853 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Gothenburg
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Gothenburg : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Gothenburg
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Gothenburg assure le soutage (bunkering) dans son Energy Port et l'exploite comme une opération encadrée. Le port propose des combustibles conventionnels ainsi que du LNG, du méthanol et des biocarburants, avec des avis de soutage et de planification de poste à quai (berth-planning) liés aux postes 512–518. Toute barge de soutage (bunker barge) opérant à l'intérieur du port et dans les zones de mouillage (anchorage) hors des limites portuaires doit satisfaire aux exigences « Green Bunkering » du port : inspections annuelles par des inspecteurs indépendants agréés, et vetting préalable par une compagnie pétrolière majeure (oil major) dans le cadre du programme SIRE de l'OCIMF, les officiers du port ayant eux-mêmes toute latitude pour effectuer un contrôle inopiné d'une barge à couple (alongside). L'exigence couvre indistinctement les barges de fioul, de LNG et de résidus/boues (slop/sludge), et l'équipage directement impliqué dans le soutage doit détenir le certificat e-learning requis.
Les opérations simultanées entraînent des règles supplémentaires : si le navire receveur charge ou décharge une cargaison à bas point d'éclair (flash point ≤30 °C), l'équipement de pont de la barge de soutage doit être homologué ATEX à l'intérieur de la zone ATEX et certifié séparément avant que le soutage en SIMOPS ne soit autorisé. N'oubliez pas que Gothenburg se situe à l'intérieur de la SECA et que l'EU ETS et le FuelEU Maritime s'appliquent, ce qui pèse sur le choix du combustible autant que n'importe quelle règle de poste à quai.
- La page consacrée au soutage ne publie ni taille maximale de stem, ni débit de pompage (pumping rate) de la barge.
- Elle ne nomme pas les fournisseurs physiques (physical suppliers) opérant dans le port ni leurs limites de taille de navire.
- La réglementation d'exploitation détaillée du LNG et du méthanol n'est fournie que sous forme de PDF téléchargeables (datés de 2019 et 2023) qui n'ont pas été consultés ici, de sorte que leurs limites spécifiques restent à confirmer.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Gothenburg
- Quel est le prix des soutes à Gothenburg aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Gothenburg (SEGOT) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Gothenburg ?
- Lors de la dernière mise à jour, Gothenburg affichait $853/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Gothenburg ?
- Gothenburg se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.