Prix des soutes à Fredericia
DKFRC · DK · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Fredericia, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Fredericia
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Fredericia : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Fredericia
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Fredericia (DK) est fourni commercialement par des sociétés dont Q8 Danmark A/S (et Dan-Bunkering est référencé localement), mais notez que le Shell Terminal indique que les soutes ne sont plus disponibles au terminal même. Les modes de livraison disponibles dans la zone portuaire comprennent le camion, l'ex-pipe et la barge de soute, Q8 proposant une livraison rapide et flexible au quai. Le soutage peut se faire à quai ou au mouillage ; les navires au mouillage doivent utiliser uniquement les zones désignées FA1 et FA2 au nord/nord-est du port (la zone au sud du phare de Strib uniquement avec approbation préalable de l'ADP). Les opérations de cargaison/chargement sont soumises à des limites météorologiques : les opérations s'arrêtent à 22 m/s de vent et 5 nœuds de courant, de sorte que les livraisons de soutes peuvent être affectées de manière similaire par des conditions défavorables. Les pilotes peuvent conseiller sur les dispositions locales. Fredericia se situe dans la zone de contrôle des émissions Mer du Nord/Baltique, de sorte que seul le combustible avec un maximum de 0,1% de soufre (p. ex. LSMGO/MGO) peut être utilisé, conformément à MARPOL Annexe VI ; les obligations de déclaration de combustible au titre de l'EU ETS s'appliquent aux escales ici. Contactez le fournisseur de soutes et l'Associated Danish Ports (24/7 : +45 7921 5020) pour organiser les stems.
- délai de stem/préavis habituel (délai de nomination)
- noms des opérateurs de barges de soute et capacités
- livraison de nuit autorisée ?
- existence d'une fourniture ex-pipe à d'autres postes à quai que le Shell Terminal
- offre de services actuelle de Dan-Bunkering pour Fredericia
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Fredericia, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Cuxhavenlow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Fredericia
- Quel est le prix des soutes à Fredericia aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Fredericia. Le port le plus proche à en publier un est Cuxhaven, à environ 109 milles nautiques — VLSFO à $734 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Fredericia ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Fredericia ?
- Fredericia se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.