Prix des soutes à Bremerhaven
DEBRV · DE · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Prix individuels à Bremerhaven
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1653 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $858 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Bremerhaven
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Bremerhaven : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Bremerhaven
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Bremerhaven se trouve sur la Weser et ses soutes sont livrées à flot, par barge, non à un appontement de carburant dédié. Lorsque VARO a ouvert son service à Bremerhaven, elle a placé sur le fleuve une seule barge de 1 850 mt de port en lourd pour livrer du fuel-oil à très basse teneur en soufre et du gasoil à 0,1 % aux navires du port et de la zone environnante ; le portefeuille plus complet de fuel lourd qu'elle exploite à Hambourg n'était pas proposé ici. Le port se situe dans la zone de contrôle des émissions de soufre de la mer du Nord, de sorte que ce que l'on brûle à couple doit être à 0,10 % de soufre ou en dessous.
Pour tout ce qui a un point d'éclair inférieur à 55 degrés C, comme le méthanol ou le LNG, bremenports applique désormais une procédure d'approbation formelle. Le capitaine de port émet les instructions fixant comment et quand chaque étape est réalisée, et chaque partie doit travailler selon un plan documenté avant que le stem ne soit autorisé. Le LNG est soutré ici depuis 2015 et les ports se sont déclarés prêts pour le méthanol en 2025.
Demandez au fournisseur les limites de stem conventionnel et la disponibilité actuelle des qualités, car le matériel publié du port lui-même ne les indique pas.
- Le communiqué de bremenports sur la préparation au méthanol n'indique ni taille maximale de stem conventionnel ni débit de pompage horaire.
- Il ne nomme pas quels postes à quai ou mouillages autorisent les opérations simultanées de cargaison et de soutage.
- L'annonce de VARO elle-même n'offrait son portefeuille complet de HSFO qu'à Hambourg, de sorte qu'il n'a pas été possible de confirmer si le fuel-oil à haute teneur en soufre est actuellement disponible à Bremerhaven même.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $811 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $864 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $864 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Bremerhaven
- Quel est le prix des soutes à Bremerhaven aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Bremerhaven (DEBRV) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Bremerhaven ?
- Lors de la dernière mise à jour, Bremerhaven affichait $858/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Bremerhaven ?
- Bremerhaven se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.