Prix des soutes à Hambourg
DEHAM · DE · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Prix individuels à Hamburg
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $659 | 2026-10-16 |
| MGO | $1434 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $703 | 2026-10-16 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 9 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Hamburg
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Hamburg : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Hamburg
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Hamburg est catégorique sur le mouillage. Le Guide d'information portuaire (Port Information Guide) l'interdit en dehors de la ligne du balisage du chenal dans le fleuve Elbe et le Koehlbrand, ainsi que dans d'autres zones, sauf autorisation de la Hamburg Port Authority, ne l'autorisant sinon que là où c'est nécessaire pour éviter des situations dangereuses. La zone portuaire fonctionne 24/7. Sur les qualités, le guide dit seulement que tous les types de combustibles et d'huiles de lubrification sont disponibles ; il ne fixe ni délai de préavis, ni stem maximal, ni règle de pompage pour le soutage.
Surveillez le timing plutôt que la barge. Les navires arrivant au port et en partant peuvent se voir attribuer une fenêtre de marée selon les profondeurs au poste, du fleuve ou la prévision de marée. Cette formulation ne se limite pas aux navires à fort tirant d'eau, de sorte que la fenêtre du poste peut finir par dicter le moment du stem.
Pour les carburants alternatifs, la HPA a ouvert le Waltershofer Hafen au soutage ship-to-ship de methanol et de LNG le 28 août 2025, aux terminaux à conteneurs Burchardkai et Predoehlkai ; le Cruise Center Steinwerder dispose du LNG depuis 2019 et du methanol depuis 2024. La HPA précise qu'elle n'est pas elle-même active sur le marché du soutage.
- Le Guide d'information portuaire ne fixe ni délai de préavis de soutage, ni taille maximale de stem, ni règle de débit de pompage ; sa seule clause propre au soutage est que les déversements doivent être signalés immédiatement à Hamburg Port Traffic sur le VHF Channel 14.
- La clause du PIG autorisant l'approvisionnement par camion ou barge pendant le chargement ou le déchargement, sauf aux postes pour pétroliers, figure sous 'Stores' (16.5), non sous combustible (16.2), de sorte que la question de savoir si elle régit les livraisons de soutes n'est pas publiée et n'est pas affirmée ci-dessus.
- La HPA indique que le soutage est effectué par des sociétés indépendantes mais ne publie aucune liste de fournisseurs de soutes, de barges ou de capacités de barge agréés ; aucun décompte des sociétés desservant le port n'a pu être tiré d'un document d'autorité.
- La Carte des soutes du port est datée du 06/2025 et ne donne que des emplacements : biofuel prêt au soutage sur tout le port, LNG et methanol à trois terminaux nommés, avec LNG, methanol et ammonia sur tout le port 'jusqu'à fin 2026'. Aucune capacité, nom de barge ni délai.
- Rien de publié n'indique si le soutage conventionnel peut se dérouler simultanément aux opérations de cargaison, ni quelle approbation cela nécessiterait.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Cuxhavenlow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $789 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-0939d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-1137d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Hamburg
- Quel est le prix des soutes à Hamburg aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Hamburg (DEHAM) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Hamburg ?
- Lors de la dernière mise à jour, Hamburg affichait $703/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Hamburg ?
- Hamburg se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.