Ціни на бункерне паливо в порту Hamburg
DEHAM · DE · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Hamburg, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Hamburg
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Hamburg is blunt about anchoring. The Port Information Guide prohibits it outside the line of the channel buoyage in the river Elbe and the Koehlbrand, and in other areas, unless the Hamburg Port Authority has permitted it, allowing it otherwise only where required to avoid dangerous situations. The port area works 24/7. On grades the guide says only that all kinds of fuels and lubrication oils are available; it sets no notice period, no maximum stem and no pumping rule for bunkering.
Watch the timing rather than the barge. Ships approaching and leaving the port may be assigned a tidal window depending on the water depths at the berth, of the river or the tide forecast. That wording is not confined to deep-draught ships, so the berth window can end up dictating when the stem happens.
For alternative fuels, HPA released Waltershofer Hafen for ship-to-ship methanol and LNG bunkering on 28 August 2025, at the Burchardkai and Predoehlkai container terminals; Cruise Center Steinwerder has had LNG since 2019 and methanol since 2024. HPA states it is not itself active in the bunker market.
- The Port Information Guide sets no bunkering notice period, no maximum stem size and no pumping-rate rule; its only bunker-specific clause is that spills must be reported immediately to Hamburg Port Traffic on VHF Channel 14.
- The PIG clause allowing supply by truck or barge during loading or discharging, except on tanker berths, sits under 'Stores' (16.5), not under fuel (16.2), so whether it governs bunker deliveries is not published and is not asserted above.
- HPA says bunkering is carried out by independent companies but publishes no list of licensed bunker suppliers, barges or barge capacities; no count of firms serving the port could be sourced from an authority document.
- The Port Bunker Map is dated 06/2025 and gives locations only: biofuel bunker-ready portwide, LNG and methanol at three named terminals, with LNG, methanol and ammonia portwide 'until end of 2026'. No capacities, barge names or lead times.
- Nothing published states whether conventional bunkering may run simultaneously with cargo operations, or what approval that would need.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Hamburg
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Hamburg не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Hamburg, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 9 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Hamburg
- Якою є бункерна ціна в порту Hamburg сьогодні?
- У порту Hamburg ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 232 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є Hamburg дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Hamburg?
- Hamburg перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.