Prix des soutes à Bergen
NOBGO · NO · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Prix individuels à Bergen
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1704 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $796 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Bergen
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Bergen : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Bergen
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
À Bergen, le soutage se fait depuis l'eau. Bergen Tankers, le principal fournisseur physique local, exploite deux barges de soutage - Bergen Tank et Oslo Tank - depuis Bergen et d'autres ports sûrs le long de la côte ouest norvégienne, livrant du MGO et du LNG ; ses propres navires fonctionnent au MGO ou au LNG (Bergen Tankers). Pour le gaz, l'Oslo Tank a été reconstruit en 2019 en barge LNG de 850 m3, et le premier navire avitailleur de LNG de Norvège, le Bergen LNG, opère dans la zone de Bergen sous Gasnor (Shell), avitaillant les navires côtiers Hurtigruten et Kystruten (Maritime Executive). Bergen se situe à l'intérieur de la zone de contrôle des émissions de la mer du Nord et sous le EU ETS et FuelEU Maritime, si bien qu'une escale ici implique à la fois une comptabilité des émissions et les règles de carburant ECA - intégrez les deux au voyage. Un guide portuaire indique que Bergen reçoit des navires jusqu'à environ 12,2 m de profondeur, 12,0 m pour les pétroliers, toutes les qualités de carburant étant disponibles (findaport).
- L'autorité portuaire (Bergen og Omland havnevesen) ne publie pas de taille maximale de stem de soutes dans les pages que j'ai pu consulter.
- La livraison de HFO/VLSFO par barge à Bergen n'a pas été confirmée ; le guide portuaire indique « toutes les qualités » mais le fournisseur physique que j'ai lu ne mentionne que le MGO et le LNG.
- Les règles de soutage propres au mouillage et tout délai de préavis minimal n'ont pas été trouvés dans les sources que j'ai lues.
- Le seuil de tonnage/taille pour le pilotage à Bergen n'a pas été confirmé à partir d'une page faisant autorité que j'aie pu ouvrir.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Bergen
- Quel est le prix des soutes à Bergen aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Bergen (NOBGO) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Bergen ?
- Lors de la dernière mise à jour, Bergen affichait $796/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Bergen ?
- Bergen se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.