Цены на бункерное топливо в порту Берген
NOBGO · NO · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Отдельные цены в порту Bergen
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1704 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $796 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Bergen
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Bergen найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Bergen
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В Bergen бункеровка ведётся с воды. Bergen Tankers, основной местный физический поставщик, эксплуатирует две бункеровочные баржи - Bergen Tank и Oslo Tank - из Bergen и других безопасных портов вдоль западного побережья Норвегии, поставляя MGO и LNG; собственные суда компании ходят на MGO или LNG (Bergen Tankers). Что касается газа, Oslo Tank в 2019 году была переоборудована в баржу LNG на 850 m3, а первое в Норвегии судно-бункеровщик LNG, Bergen LNG, работает в районе Bergen под управлением Gasnor (Shell), заправляя каботажные суда Hurtigruten и Kystruten (Maritime Executive). Bergen находится внутри Зоны контроля выбросов Северного моря и под действием EU ETS и FuelEU Maritime, поэтому заход сюда влечёт как учёт выбросов, так и топливные правила ECA - учтите оба фактора в рейсе. Портовый справочник указывает, что Bergen принимает суда с осадкой примерно до 12,2 м, 12,0 м для танкеров, со всеми доступными сортами топлива (findaport).
- Портовые власти (Bergen og Omland havnevesen) не публикуют максимальный размер бункерного stem на страницах, которые я смог прочитать.
- Поставка HFO/VLSFO баржей в Bergen не подтверждена; портовый справочник указывает «все сорта», но прочитанный мной физический поставщик перечисляет только MGO и LNG.
- Специфические для якорной стоянки правила бункеровки и какой-либо минимальный срок уведомления в прочитанных мной источниках не найдены.
- Порог тоннажа/размера для лоцманской проводки в Bergen не подтверждён с авторитетной страницы, которую я смог открыть.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Bergen
- Какая сегодня бункерная цена в порту Bergen?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Bergen (NOBGO) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Bergen дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Bergen составляла $796/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Bergen?
- Порт Bergen находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.