Цены на бункерное топливо в порту Гётеборг
SEGOT · SE · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Отдельные цены в порту Gothenburg
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1611 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $853 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Gothenburg
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Gothenburg найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Gothenburg
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Gothenburg осуществляет бункеровку (bunkering) в своём Energy Port и ведёт её как контролируемую операцию. Порт предлагает традиционные виды топлива, а также LNG, метанол и биотопливо; уведомления о бункеровке и планировании причала (berth-planning) привязаны к причалам 512–518. Каждая бункеровочная баржа (bunker barge), работающая внутри гавани и на якорных стоянках (anchorage) за пределами границы порта, должна отвечать требованиям порта «Green Bunkering»: ежегодные инспекции уполномоченными независимыми инспекторами и предварительный веттинг (vetting) со стороны нефтяного мейджора (oil major) по программе SIRE OCIMF, при этом собственные офицеры порта вправе провести выборочную проверку баржи, стоящей лагом (alongside). Требование в равной мере распространяется на баржи с нефтепродуктами, LNG и слопами/шламом (slop/sludge), а экипаж, непосредственно занятый в бункеровке, должен иметь требуемый сертификат e-learning.
Одновременные операции (simultaneous operations) влекут дополнительные правила: если принимающее судно грузит или выгружает груз с низкой температурой вспышки (flash point ≤30 °C), палубное оборудование бункеровочной баржи должно иметь одобрение ATEX в пределах зоны ATEX и отдельную сертификацию до того, как будет разрешена бункеровка в режиме SIMOPS. Помните, что Gothenburg находится внутри SECA и что действуют EU ETS и FuelEU Maritime, которые определяют выбор топлива не меньше, чем любое причальное правило.
- Страница о бункеровке не публикует ни максимальный размер stem, ни производительность перекачки (pumping rate) баржи.
- Она не называет физических поставщиков (physical suppliers), работающих в порту, ни их ограничений по размеру судов.
- Подробные правила эксплуатации по LNG и метанолу предоставлены только в виде загружаемых PDF (датированных 2019 и 2023 годами), которые здесь не читались, поэтому их конкретные лимиты не подтверждены.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Gothenburg
- Какая сегодня бункерная цена в порту Gothenburg?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Gothenburg (SEGOT) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Gothenburg дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Gothenburg составляла $853/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Gothenburg?
- Порт Gothenburg находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.