Prix des soutes à Sullom Voe
GBSUL · GB · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Sullom Voe, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Sullom Voe
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Sullom Voe : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Sullom Voe
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
À Sullom Voe, les soutes sont livrées par barge de soutage ou via des installations fixes à terre ; le soutage par camion-citerne n'est pas autorisé au Terminal. Il n'existe pas d'installations de soutage dédiées pour les pétroliers faisant escale au port, mais des dispositions peuvent éventuellement être prises à la discrétion du Harbour Master. Le capitaine doit notifier le Harbour Master par écrit via le Sullom Voe VTS au moins 24 heures avant le soutage (délai inférieur dans des circonstances exceptionnelles, à la discrétion du Harbour Master), en soumettant la Vessel Bunkering Checklist G-OF-02 pour approbation. Le VTS doit être informé du début et de la fin des opérations de soutage. Le soutage ne peut pas avoir lieu pendant les opérations de chargement sans l'autorisation expresse du DHM/Loading Master. Avant de commencer, les dalots doivent être fermés, le navire solidement amarré, les flexibles correctement soutenus et obturés, un bac de récupération placé sous les raccords, et des systèmes de communication convenus établis, avec un officier désigné responsable et une veille visuelle maintenue. Tout déversement, aussi mineur soit-il, doit être signalé immédiatement à l'Autorité portuaire. Sullom Voe se trouve dans l'ECA de la mer du Nord ; les exigences relatives aux combustibles à faible teneur en soufre s'appliquent donc.
- Opérateurs/fournisseurs de barges de soutage à Sullom Voe
- Soutage de nuit autorisé ?
- Limites météorologiques pour le soutage
- Zones de soutage au mouillage en pratique
- Durée typique du stem
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Sullom Voe, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Sullom Voe
- Quel est le prix des soutes à Sullom Voe aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Sullom Voe. Le port le plus proche à en publier un est Bergen, à environ 196 milles nautiques — VLSFO à $769 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Sullom Voe ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Sullom Voe ?
- Sullom Voe se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.