Ціни на бункерне паливо в порту Stavanger
NOSVG · NO · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Stavanger, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Stavanger
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Stavanger's port district — Stavangerregionen Havn, covering Stavanger, Sola and Randaberg — does most of its bunkering at the region's main terminal in Risavika rather than at the city quays. The port authority lists the Risavika offshore terminal as over 360 m of quay across three berths at about 10 m depth, described as an offshore base with bunkering; the separate Risavika ferry terminal (158.5 m plus a 37 m dolphin, about 14 m depth) is where LNG bunkering is offered.
Conventional marine fuel is delivered ex-barge by coastal suppliers such as Bunker Oil, which runs its own fleet of bunkering vessels and, through its Kystbunker arm, delivers fuel and Mobil lubricants along the coast. Stavanger lies inside the North Sea ECA, so grades supplied are the low-sulphur specification and EU ETS and FuelEU Maritime apply. The much-publicised green-ammonia hub planned at Risavika is a future project, not a stem you can take today.
- The port authority lists bunkering at the Risavika offshore terminal but does not publish a maximum stem size or flow rate.
- Bunker Oil's page names its own fleet but does not confirm which vessel serves Stavanger or which grades are stocked locally.
- Whether conventional bunkering is also offered at the Stavanger city quays, as opposed to Risavika, is not stated on the port authority page.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Stavanger
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Stavanger не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Stavanger, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Stavanger
- Якою є бункерна ціна в порту Stavanger сьогодні?
- У порту Stavanger ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 425 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є Stavanger дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Stavanger?
- Stavanger перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.