Precios del búnker en Stavanger
NOSVG · NO · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Stavanger, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Stavanger
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Stavanger, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Stavanger
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
El distrito portuario de Stavanger — Stavangerregionen Havn, que abarca Stavanger, Sola y Randaberg — realiza la mayor parte de su bunkering en la terminal principal de la región en Risavika, en lugar de en los muelles de la ciudad. La autoridad portuaria describe la terminal offshore de Risavika como más de 360 m de muelle repartidos en tres atraques a unos 10 m de profundidad, descrita como una base offshore con bunkering; la terminal de ferris de Risavika, separada (158,5 m más un duque de alba de 37 m, unos 14 m de profundidad), es donde se ofrece el bunkering de LNG.
El combustible marino convencional se entrega ex-barcaza por suministradores costeros como Bunker Oil, que opera su propia flota de buques de bunkering y, a través de su filial Kystbunker, entrega combustible y lubricantes Mobil a lo largo de la costa. Stavanger se sitúa dentro de la North Sea ECA, por lo que los grados suministrados son de especificación de bajo azufre y aplican el EU ETS y el FuelEU Maritime. El muy publicitado hub de amoníaco verde previsto en Risavika es un proyecto futuro, no un stem que se pueda tomar hoy.
- La autoridad portuaria menciona el bunkering en la terminal offshore de Risavika, pero no publica un tamaño máximo de stem ni un caudal.
- La página de Bunker Oil nombra su propia flota, pero no confirma qué buque atiende Stavanger ni qué grados se almacenan localmente.
- Si el bunkering convencional se ofrece también en los muelles de la ciudad de Stavanger, en contraposición a Risavika, no se indica en la página de la autoridad portuaria.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Stavanger, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Bergenlow | VLSFO | $769 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-1135d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Stavanger
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Stavanger?
- En Stavanger no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Bergen, a unas 86 millas náuticas: VLSFO a $769 por tonelada.
- ¿Es Stavanger un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Stavanger?
- Stavanger está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.