Τιμές bunker στο Άμστερνταμ
NLAMS · NL · Μεγάλος κόμβος bunkering · Περιοχή ελέγχου εκπομπών (ECA) · Ισχύουν EU ETS και FuelEU Maritime
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Amsterdam, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Amsterdam
18 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Amsterdam
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Το Amsterdam είναι λιμένας ανεφοδιασμού πλήρους εξυπηρέτησης στην περιοχή της Διώρυγας της Βόρειας Θάλασσας. Οι συμβατικοί τύποι καυσίμου, μαζούτ, πετρέλαιο και μείγματα, παρέχονται στο πλαίσιο «μιας διεθνούς διαδικασίας ανεφοδιασμού», και ο λιμένας δηλώνει ότι δεν υπάρχουν «απαιτήσεις καθεστώτος αδειοδότησης για τις εταιρείες που προμηθεύουν αυτά τα καύσιμα». Στην πράξη, ο πλαγιοδετημένος ανεφοδιασμός με φορτηγίδα VLSFO/HFO και MGO είναι σύνηθες και δεν απαιτεί από μόνος του άδεια.
Το καθεστώς αδειοδότησης ενεργοποιείται στα εναλλακτικά καύσιμα. Σύμφωνα με το διάταγμα ανεφοδιασμού του λιμένα, το μεθάνιο/LNG, το LPG, η μεθανόλη, η αιθανόλη, η αμμωνία, το υδρογόνο και αρκετές άλλες πηγές ενέργειας μπορούν να ανεφοδιαστούν μόνο με άδεια από τον Δήμαρχο και τους Αντιδημάρχους, και μόνο σε προβλήτες ή περιοχές που έχουν οριστεί ειδικά για αυτά. Η αφαίρεση καυσίμου (de-bunkering) αυτών των καυσίμων απαγορεύεται εκτός εξαίρεσης, και τα υψηλού κινδύνου καύσιμα απαιτούν σύστημα διαχείρισης ασφάλειας ελεγμένο κατά το πρωτόκολλο IAPH, το οποίο διαχειρίζεται σε όλη την περιοχή της Διώρυγας της Βόρειας Θάλασσας ο Διευθυντής Κεντρικής Ναυτικής Διαχείρισης. Το Amsterdam βρίσκεται εντός της ECA και εφαρμόζονται το EU ETS και ο FuelEU Maritime, οπότε ο τύπος καυσίμου συμμόρφωσης και η τεκμηρίωση έχουν σημασία εδώ.
- Ο λιμένας δεν δημοσιεύει έναν ενιαίο αριθμό μέγιστης παρτίδας (stem) στις σελίδες που διάβασα· αυτό εναπόκειται στον προμηθευτή και στην προβλήτα.
- Οι συγκεκριμένες καθορισμένες τοποθεσίες ανεφοδιασμού πλοίου-προς-πλοίο και LNG αναφέρονται μέσω ναυτικού χάρτη ανεφοδιασμού αλλά δεν απαριθμούνται στις σελίδες που μπόρεσα να διαβάσω.
- Τα λειτουργικά όρια για τις συμβατικές εργασίες φορτηγίδας ανεφοδιασμού (καιρός, νυχτερινή εργασία) δεν αναλύονται σε αυτές τις σελίδες.
- Τα πραγματικά αριθμητικά κόστη του EU ETS και του FuelEU Maritime δεν δίνονται στις σελίδες του λιμένα.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Amsterdam, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0443d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Amsterdam
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Amsterdam σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Amsterdam. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Rotterdam, σε απόσταση περίπου 37 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $663 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Amsterdam φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Amsterdam;
- Το λιμάνι Amsterdam βρίσκεται εντός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε οι πλόες προς, από και εντός της ΕΕ/ΕΟΧ υπάγονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), ενώ ο κανονισμός FuelEU Maritime ισχύει για πλοία 5,000 GT και άνω. Αυτό προσθέτει ένα πραγματικό κόστος ανά τόνο που η ονομαστική τιμή bunker δεν δείχνει.