Prezzi bunker a Vlissingen
NLVLI · NL · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Vlissingen, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Vlissingen
31 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Vlissingen
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Vlissingen è l'estremità marittima di North Sea Port, il complesso transfrontaliero che si estende su Vlissingen, Terneuzen e Ghent. Per i combustibili convenzionali la regola propria del porto è semplice: i carburanti ordinari possono essere imbarcati praticamente in qualsiasi ormeggio di Vlissingen, Terneuzen o Ghent salvo che la normativa o il Port Operations Coordination Centre dispongano diversamente, e si richiede il permesso di bunkering tramite il modulo online del porto.
Trattandosi di un porto olandese, la procedura nazionale di bunkering disciplina il trasferimento: il campione MARPOL viene prelevato alla flangia di ingresso della nave ricevente con entrambe le parti presenti e firmatarie, la bunker delivery note è conservata trentasei mesi e il campione dodici, e il combustibile fuori specifica si affronta con una Letter of Protest al fornitore, allo Stato di bandiera, all'ILT e all'autorità portuale. Ci si trova nell'ECA del Mare del Nord, e si applicano l'EU ETS e FuelEU Maritime.
I combustibili alternativi — LNG, metanolo, ammoniaca e idrogeno — sono gestiti in zone dedicate le cui autorizzazioni variano in base all'ubicazione e alla portata, e si concordano direttamente con il porto anziché tramite il modulo di permesso standard.
- North Sea Port non indica, nella pagina di bunkering consultata, se il combustibile convenzionale arrivi via barge o via autocisterna, né una dimensione massima dello stem — ciò è lasciato al fornitore.
- Le circostanze in cui il Port Operations Coordination Centre rifiuterà un ormeggio per il bunkering sono richiamate ma non specificate.
- L'ubicazione delle zone per combustibili alternativi e i relativi limiti di portata si trovano su una mappa interattiva del bunkering non riprodotta nel testo consultato.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Vlissingen, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Antwerplow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $680 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $679 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0741d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0939d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-1137d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Vlissingen
- Quanto costa il bunker a Vlissingen oggi?
- A Vlissingen non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Antwerp, a circa 29 miglia nautiche – VLSFO a $663 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Vlissingen?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Vlissingen?
- Vlissingen si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.