Цены на бункерное топливо в порту Port Said
EGPSD · EG · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Port Said, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Port Said
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Port Said bunkers in two places. Inside the west harbour are three petroleum-service berths, 31 to 33, 575 m of quay at 3.6 m depth, plus four barge-and-tug berths, 7 to 10. Inchcape describes that inner-harbour alongside supply as having run on a very limited scale, the bigger business now at the outer anchorage, served by a licensed physical supplier with barges able to sail out. That anchorage is the canal waiting area between 31 21' N and 31 25' N, a northern section for deep-draught vessels and a southern for all types, where ships lie for the north convoy, cargo, provisions and bunkers. Inchcape lists HSFO at max 3.5 per cent sulphur, VLSFO 0.5 and MGO 0.1; Minerva lists the same three grades.
SCA rules cost money. Not cancelling a booked Port Said bunkering berth six hours before arrival is 600 dollars; shifting berth or anchorage in the Port Said Anchorage Area without SCA authorisation is 10,000. Pilotage anchorage-to-port is compulsory, charged on Suez Canal net tonnage: 150 to 650 dollars by day, 200 to 1,000 by night. A medium-danger tanker gets an outer-harbour berth, bunkering and water supply only, and SCA Harbour Master's permission comes first.
- No source publishes a maximum or minimum stem size for Port Said, either at the petroleum-service berths or at the outer anchorage; Inchcape states no quantities at all.
- No barge pumping rate or expected time alongside is published for the outer-anchorage supply, so a large stem cannot be planned from public information.
- There is no public list of the licensed physical bunker suppliers at Port Said; Inchcape names none and the port authority page carries no supplier directory.
- Where the bunker barges are based, and how long they take to reach the outer anchorage, is not stated on any page read.
- Neither the port authority nor the SCA publishes a notice period for arranging a bunker-only call - only the six-hour cancellation deadline.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Port Said
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Port Said найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Port Said, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Port Said
- Какая сегодня бункерная цена в порту Port Said?
- По порту Port Said цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Piraeus, расстояние около 586 морских миль: VLSFO по $818 за тонну.
- Является ли порт Port Said дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Port Said?
- Порт Port Said находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.