Цены на бункерное топливо в порту Limassol
CYLMS · CY · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Limassol, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Limassol
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Island Petroleum, part of Island Oil Holdings, supplies bunkers in the ports and anchorages of Limassol, Larnaca, Vassiliko, Moni and Dhekelia, and describes Limassol as attractive for bunkers-only calls. Two grades: VLSFO cst-380 (RMG 380) at max 0.5% sulphur to ISO 8217:2017, and gasoil (DMA) at max 0.1% to ISO 8217:2010. Its two supply tankers, Island Trader and Island Challenger, each carry 1,750 mt of VLSFO and 750 mt of MGO and pump at 300 and 150 cbm an hour - that is the ceiling on a single barge trip.
The Cyprus Ports Authority tariff for Limassol, current from 20 October 2025, prices almost nothing about fuel: both items under 3.5(a), annual licensing of bunker companies and provision of fuel from a tanker vehicle on the quay direct to a visiting vessel (marked non-bunker), read "Pending to be licensed". What it does price is waiting. The table headed "Anchorage (Moni)" is free for the first seven calendar days, then EUR 1.26 per metre of LOA per day for days 8-15, 1.58 to 2.51 for days 16-30, and 2.09 to 5.03 beyond thirty, by length band.
- The CPA publishes no price for bunkering itself - both fuel bunkering items read "Pending to be licensed" - so what the authority will charge a bunker company, or for a tanker-vehicle delivery on the quay, is unknown.
- The tariff's anchorage fee table is headed "Anchorage (Moni)"; the same document names a separate "Lemesos Anchorage" in its sludge section, but no fee table for Limassol's own anchorage was found, so anchorage cost for a bunkers-only wait off Limassol itself could not be established.
- No maximum stem, minimum quantity, notice period or barge availability is published by Island Petroleum or by the CPA.
- No published list of physical suppliers at Limassol was found, so whether Island Petroleum is the only one could not be established.
- HSFO does not appear on Island Petroleum's Cyprus grades list and no source was found confirming whether high-sulphur fuel can be had at Limassol at all.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Limassol
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Limassol найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Limassol, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Limassol
- Какая сегодня бункерная цена в порту Limassol?
- По порту Limassol цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Istanbul, расстояние около 426 морских миль: VLSFO по $811 за тонну.
- Является ли порт Limassol дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Limassol?
- Порт Limassol находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.