Ціни на бункерне паливо в порту Лімасол
CYLMS · CY · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Limassol, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Limassol
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Limassol не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Limassol
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Island Petroleum, що входить до Island Oil Holdings, постачає бункер у портах і на якірних стоянках Limassol, Larnaca, Vassiliko, Moni та Dhekelia, і описує Limassol як привабливий для заходів виключно під бункерування. Два grade: VLSFO cst-380 (RMG 380) з максимальним вмістом сірки 0,5% за ISO 8217:2017, і gasoil (DMA) з максимумом 0,1% за ISO 8217:2010. Два її бункерувальні танкери, Island Trader та Island Challenger, несуть кожен 1 750 mt VLSFO і 750 mt MGO та качають зі швидкістю 300 і 150 cbm на годину - це стеля одного рейсу баржі.
Тариф Cyprus Ports Authority для Limassol, чинний з 20 жовтня 2025 року, майже нічого не тарифікує щодо палива: обидві позиції під 3.5(a), щорічне ліцензування бункерувальних компаній і подача палива з автоцистерни на причалі безпосередньо судну, що заходить (позначено як небункерувальне), значаться як «Очікує ліцензування». Що він справді тарифікує, так це очікування. Таблиця під заголовком «Якірна стоянка (Moni)» безкоштовна перші сім календарних днів, потім EUR 1,26 за метр LOA на добу для днів 8-15, від 1,58 до 2,51 для днів 16-30, і від 2,09 до 5,03 понад тридцять, за діапазоном довжини.
- CPA не публікує жодної ціни за саме бункерування - обидві позиції паливного бункерування значаться як «Очікує ліцензування» - тож скільки адміністрація візьме з бункерувальної компанії, або за подачу з автоцистерни на причалі, невідомо.
- Таблиця зборів за якірну стоянку в тарифі має заголовок «Якірна стоянка (Moni)»; той самий документ називає окрему «Якірну стоянку Lemesos» у розділі про шлам (sludge), але таблиці зборів для власної якірної стоянки Limassol не знайдено, тож вартість якірної стоянки для очікування виключно під бункерування біля самого Limassol встановити не вдалося.
- Ні Island Petroleum, ні CPA не публікують максимального stem, мінімальної кількості, строку подання заявки чи наявності баржі.
- Опублікованого переліку фізичних постачальників у Limassol не знайдено, тож встановити, чи є Island Petroleum єдиним, не вдалося.
- HSFO не значиться у переліку grade Island Petroleum для Кіпру, і не знайдено джерела, що підтверджує, чи можна взагалі отримати високосірчисте паливо в Limassol.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Limassol, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Port Saidlow | VLSFO | $772 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Limassol
- Якою є бункерна ціна в порту Limassol сьогодні?
- У порту Limassol ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Port Said, на відстані близько 209 морських миль: VLSFO за $772 за тонну.
- Чи є Limassol дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Limassol?
- Limassol перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.