Ціни на бункерне паливо в порту Fethiye
TRFET · TR · Зона контролю викидів
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Fethiye, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Бункерування в порту Fethiye
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Головна гавань Фетхіє — це передусім пункт заправки суперяхт на Бірюзовому узбережжі, а не торговельний бункерувальний порт. Яхтові агенти описують його як важливе місце для бункерування суперяхт у Туреччині, причому безмитне паливо доступне лише за попередньою домовленістю через постачальника й органи влади; вважається, що яхти під іноземним прапором будь-якого розміру мають право на неоподатковуваний продукт. На практиці заправка паливом координується разом із постачанням продовольства, зміною екіпажу й технічним забезпеченням, тож час підготовки визначається митним оформленням, а не логістикою палива — організуйте її за кілька днів через місцевого агента. Від 1 травня 2025 року Фетхіє перебуває в межах Середземноморської зони контролю викидів SOx, тож паливо, що спалюється тут, не повинно перевищувати 0,10% сірки, якщо тільки на судні не працює схвалена система очищення відпрацьованих газів. Оскільки опублікованих експлуатаційних відомостей мало, підтвердьте спосіб доставки та будь-яке граничне значення обсягу безпосередньо в постачальника, перш ніж брати на себе зобов'язання.
- Жодна з опрацьованих сторінок не вказує, чи доставляється паливо у Фетхіє автоцистерною чи баржею.
- На жодній опрацьованій сторінці не публікується максимальний розмір партії (stem) чи граничний обсяг.
- Опрацьовані сторінки не наводять глибин на якірній стоянці чи біля причалу й не підтверджують, чи можуть торговельні судна (на відміну від яхт) бункеруватися у Фетхіє.
- Офіційного турецького митного чи портового джерела щодо режиму безмитного палива не було знайдено; умови походять лише зі сторінок яхтових агентів, на які не можна покладатися як на експлуатаційне правило.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Хто постачає паливо в порту Fethiye
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Fethiye не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Fethiye, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Fethiye
- Якою є бункерна ціна в порту Fethiye сьогодні?
- У порту Fethiye ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Istanbul, на відстані близько 264 морських миль: VLSFO за $811 за тонну.
- Чи є Fethiye дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Fethiye?
- Fethiye перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.