Prix des soutes à Port-Saïd
EGPSD · EG · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Prix individuels à Port Said
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $697 | 2026-10-097d |
| MGO | $1587 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $757 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Port Said
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Port Said
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Port Saïd assure l'avitaillement en deux endroits. À l'intérieur du port ouest se trouvent trois postes de services pétroliers, les 31 à 33, soit 575 m de quai par 3,6 m de fond, plus quatre postes pour barges et remorqueurs, les 7 à 10. Inchcape décrit que cet avitaillement à quai dans le port intérieur fonctionnait à une échelle très limitée, l'essentiel de l'activité se situant désormais au mouillage extérieur, desservi par un fournisseur physique licencié dont les barges peuvent appareiller. Ce mouillage est la zone d'attente du canal entre 31 21' N et 31 25' N, avec un secteur nord pour les navires à fort tirant d'eau et un secteur sud pour tous types, où les navires attendent le convoi nord, la cargaison, l'avitaillement en vivres et les soutes. Inchcape indique du HSFO à 3,5 pour cent de soufre au maximum, du VLSFO 0,5 et du MGO 0,1 ; Minerva indique les trois mêmes qualités.
Les règles de la SCA coûtent de l'argent. Ne pas annuler un poste d'avitaillement réservé à Port Saïd six heures avant l'arrivée coûte 600 dollars ; changer de poste ou de mouillage dans la zone de mouillage de Port Saïd sans autorisation de la SCA coûte 10 000. Le pilotage du mouillage au port est obligatoire et facturé sur la jauge nette du canal de Suez : de 150 à 650 dollars de jour, de 200 à 1 000 de nuit. Un pétrolier à danger moyen obtient un poste au port extérieur, réservé au soutage et à l'avitaillement en eau, et l'autorisation du capitaine de port de la SCA doit d'abord être obtenue.
- Aucune source ne publie de quantité de stem maximale ou minimale pour Port Saïd, que ce soit aux postes de services pétroliers ou au mouillage extérieur ; Inchcape n'indique aucune quantité.
- Aucun débit de pompage de la barge ni durée prévue à quai n'est publié pour l'avitaillement au mouillage extérieur, de sorte qu'un stem important ne peut être planifié à partir d'informations publiques.
- Il n'existe aucune liste publique des fournisseurs physiques de soutes licenciés à Port Saïd ; Inchcape n'en nomme aucun et la page de l'autorité portuaire ne comporte aucun répertoire de fournisseurs.
- L'endroit où sont basées les barges de soutage, et le temps qu'elles mettent à atteindre le mouillage extérieur, n'est indiqué sur aucune page consultée.
- Ni l'autorité portuaire ni la SCA ne publie de délai de préavis pour organiser une escale uniquement de soutage, seulement le délai d'annulation de six heures.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-09-0146d |
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $831 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0443d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Port Said
- Quel est le prix des soutes à Port Said aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Port Said (EGPSD) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Port Said ?
- Lors de la dernière mise à jour, Port Said affichait $757/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Port Said ?
- Port Said se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.