Prix des soutes à Larnaca
CYLCA · CY · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Larnaca, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Larnaca
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Larnaca : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Larnaca
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Larnaca est un port de commerce compact sur la côte sud de Chypre, à l'intérieur de la zone de contrôle des émissions (ECA), avec le EU ETS et le FuelEU Maritime en vigueur. Ses deux quais totalisent 666 m — le quai Sud 340 m avec 12 m de fond à quai, le quai Nord 326 m avec 10 m — et le chenal d'entrée comme le cercle d'évitage sont tous deux dragués à 12 m. Le port reçoit des navires jusqu'à 270 m de longueur hors-tout à un tirant d'eau maximal de 11,4 m.
Les fournisseurs proposent le soutage à quai comme au mouillage au large du port, de sorte qu'un stem peut d'ordinaire se faire sans occuper un poste à marchandises. Au-delà de ces limites physiques, la Cyprus Ports Authority ne publie pas de procédure de soutage — ni délai de préavis, ni plafond de stem, ni règle barge contre pipeline — de sorte que la méthode de livraison et toute autorisation de mouillage doivent être fixées avec le fournisseur et l'agent local, qui obtient les autorisations de la CPA.
- Aucune page de la Cyprus Ports Authority consultée ne publie de délai de préavis pour le soutage ni de taille maximale de stem.
- L'autorité n'indique pas si le soutage à Larnaca est livré par barge, camion-citerne ou par pipeline ; les pages des fournisseurs décrivent l'approvisionnement « dans les ports et au mouillage » en termes seulement généraux.
- La profondeur et toute limite de tirant d'eau au mouillage au large de Larnaca n'ont pas été confirmées à partir d'une source de l'autorité.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Larnaca, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Port Saidlow | VLSFO | $772 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Larnaca
- Quel est le prix des soutes à Larnaca aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Larnaca. Le port le plus proche à en publier un est Port Said, à environ 229 milles nautiques — VLSFO à $772 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Larnaca ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Larnaca ?
- Larnaca se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.