Цены на бункерное топливо в порту Монреаль
CAMTR · CA · Крупный бункеровочный хаб
Отдельные цены в порту Montreal
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1580 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1075 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Montreal
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Montreal найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Montreal
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В Montreal опубликованная картина бункеровки — это услуга LNG: топливо доставляется truck-to-ship криогенной автоцистерной, поставляемой компанией Energir с её завода по сжижению, хранению и регазификации в Montreal, на двух пунктах заправки, обустроенных для сокращения времени ожидания судов на LNG; в рамках услуги выполнено значительно более сотни операций. Поставка LNG с баржи описывается лишь как находящаяся на стадии изучения, на случай появления спроса, поэтому пока не рассчитывайте на поставку на плаву.
Порт контролирует, кто может осуществлять бункеровку: поставщики услуг должны получить разрешение на эксплуатацию через систему аудита Порта, а бункеровочное судно или оборудование должны быть сертифицированы классификационным обществом, одобренным Transport Canada. Обычные сорта на рынке Montreal включают MGO, VLSFO, HSFO и ULSD (согласно перечню поставщика). Поскольку Montreal — речной порт на St-Lawrence, уточните метод поставки (на плаву или автоцистерной), пригодность причала и любые сезонные навигационные ограничения у своего поставщика и агента, так как изученные страницы порта их не указывают.
- Обычный (не LNG) метод поставки — баржей или автоцистерной — на изученных страницах порта не указан.
- Максимальный размер stem в изученных источниках не публикуется.
- Зимние и сезонные навигационные ограничения St-Lawrence в изученных источниках не освещены.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $751 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $755 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $764 | 2026-09-0443d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Montreal
- Какая сегодня бункерная цена в порту Montreal?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Montreal (CAMTR) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Montreal дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Montreal составляла $1075/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Montreal?
- Порт Montreal находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.