Цены на бункерное топливо в порту Montreal
CAMTR · CA · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Montreal, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Montreal
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At Montreal the published bunkering picture is the LNG service: fuel is delivered truck-to-ship by cryogenic tank truck, supplied by Energir from its Montreal liquefaction, storage and regasification plant, at two refuelling sites set up to cut waiting time for LNG-fuelled vessels; the service has run well over a hundred operations. A barge-based LNG supply is described only as under study, for when demand appears, so do not assume afloat delivery yet.
The Port controls who may bunker: service providers must obtain an operating permit through the Port's audit system, and the bunkering vessel or equipment must be certified by a classification society approved by Transport Canada. Conventional grades in the Montreal market include MGO, VLSFO, HSFO and ULSD (per a supplier listing). Because Montreal is a St-Lawrence river port, confirm delivery method (afloat versus truck), berth suitability and any seasonal navigation constraints with your supplier and agent, as the port pages read do not state them.
- The conventional (non-LNG) delivery method, barge or truck, is not stated on the port pages read.
- No maximum stem size is published in the sources read.
- St-Lawrence winter and seasonal navigation constraints are not covered by the sources read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Montreal
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Montreal найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Montreal, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Montreal
- Какая сегодня бункерная цена в порту Montreal?
- По порту Montreal цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — New York, расстояние около 291 морских миль: VLSFO по $734 за тонну.
- Является ли порт Montreal дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Montreal?
- Порт Montreal находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.