Precios del búnker en Montreal
CAMTR · CA · Gran centro de bunkering
Precios individuales en Montreal
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1580 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1075 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Montreal
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Montreal, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Montreal
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
En Montreal, la imagen publicada del suministro de combustible es el servicio de LNG: el combustible se entrega truck-to-ship mediante camión cisterna criogénico, suministrado por Energir desde su planta de licuefacción, almacenamiento y regasificación de Montreal, en dos puntos de repostaje habilitados para reducir el tiempo de espera de los buques propulsados por LNG; el servicio ha realizado bastante más de un centenar de operaciones. Un suministro de LNG mediante barcaza se describe únicamente como en estudio, para cuando aparezca la demanda, de modo que no dé por sentada aún la entrega a flote.
El Puerto controla quién puede repostar: los prestadores del servicio deben obtener un permiso de explotación a través del sistema de auditoría del Puerto, y el buque o equipo de suministro debe estar certificado por una sociedad de clasificación aprobada por Transport Canada. Los grados convencionales en el mercado de Montreal incluyen MGO, VLSFO, HSFO y ULSD (según un listado de suministrador). Dado que Montreal es un puerto fluvial del St-Lawrence, confirme con su suministrador y agente el método de entrega (a flote frente a camión), la idoneidad del atraque y cualquier restricción estacional de navegación, ya que las páginas del puerto consultadas no las indican.
- El método de entrega convencional (no LNG), barcaza o camión, no se indica en las páginas del puerto consultadas.
- No se publica ningún tamaño máximo de stem en las fuentes consultadas.
- Las restricciones de navegación invernal y estacional del St-Lawrence no se abordan en las fuentes consultadas.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $751 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $755 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $764 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Montreal
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Montreal?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Montreal (CAMTR) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Montreal un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Montreal marcaba $1075/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Montreal?
- Montreal está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.