Цены на бункерное топливо в порту Филадельфия
USPHL · US · Зона контроля выбросов
Отдельные цены в порту Philadelphia
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1536 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $872 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Philadelphia
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Philadelphia найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Philadelphia
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-09-02.
Бункеровка в Филадельфии (река Делавэр, штат Пенсильвания) осуществляется с барж и автотранспортом; компания Ankora Fuels поставляет сертифицированное по ISO 8217:2017 топливо MGO и ULSMGO со своей зафрахтованной на тайм-чартер баржи и автотранспорта на всех доступных причалах, терминалах и рейдах 24/7/365. Dan-Bunkering (офис в Нью-Йорке) консультирует по пригодности причалов и доступным способам поставки в порту, который обслуживается терминалами Packer Avenue и Tioga Marine Terminals. Lubmarine поставляет смазочные материалы в Филадельфии с уведомлением за 3 рабочих дня (наливом или в перекачиваемых бочках/IBC, минимум 4000 L на продукт; 5 дней для смешанных заказов); рабочие дни — понедельник–пятница 07:00–15:00; поставки ниже минимального объёма, вне рабочих часов или по срочному заказу оплачиваются с наценкой. Как перегрузка нефти наливом, бункеровка не требует предварительного уведомления USCG, но запрещена при устойчивом ветре 35 узлов и более; перекачка с судна на судно (lightering, не бункеровка) на рейде Big Stone Anchorage или выше по реке требует предварительного уведомления Sector Delaware Bay за 4 часа, при этом для перегрузок выше по реке требуется одобрение COTP. Филадельфия находится в пределах североамериканской зоны ECA, поэтому применяется соответствующее требованиям малосернистое топливо (0.10% S).
- типичный объём заказа (stem) / скорость выкачки
- провозные возможности флота баржей у поставщиков
- ночные надбавки физических поставщиков
- ограничения бункеровки на рейде помимо погодного лимита
- местные операции Minerva Bunkering не подтверждены
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $751 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $755 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $764 | 2026-09-0443d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Philadelphia
- Какая сегодня бункерная цена в порту Philadelphia?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Philadelphia (USPHL) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Philadelphia дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Philadelphia составляла $872/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Philadelphia?
- Порт Philadelphia находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.