Prix des soutes à Philadelphie
USPHL · US · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Prix individuels à Philadelphia
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1536 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $872 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Philadelphia
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Philadelphia : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Philadelphia
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Philadelphie (fleuve Delaware, Pennsylvanie) sont livrées par barge et par camion ; Ankora Fuels fournit du MGO et de l'ULSMGO certifiés ISO 8217:2017 via sa barge affrétée à temps et ses camions, à tous les postes à quai, terminaux et mouillages accessibles, 24h/24, 7j/7, 365j/an. Dan-Bunkering (bureau de New York) conseille sur l'adéquation des postes à quai et les méthodes de livraison disponibles au port, qui est desservi par les terminaux Packer Avenue et Tioga Marine. Lubmarine fournit des lubrifiants à Philadelphie avec 3 jours ouvrables de préavis (en vrac ou fûts/IBC pompés, minimum 4000 L par produit ; 5 jours pour les commandes mixtes), les jours ouvrables étant du lundi au vendredi 07:00–15:00 ; les livraisons en dessous du volume minimum, en dehors des heures ouvrables ou à bref délai entraînent des frais supplémentaires. En tant que transfert d'huile en vrac, l'avitaillement en soutes ne nécessite pas de préavis préalable à l'USCG, mais il est interdit par vents soutenus de 35 nœuds ou plus ; le lightering de navire à navire (hors avitaillement en soutes) au mouillage de Big Stone Anchorage ou en amont nécessite un préavis de 4 heures au Sector Delaware Bay, avec l'approbation du COTP pour les transferts en amont. Philadelphie se situe dans l'ECA nord-américain, de sorte que le combustible conforme à faible teneur en soufre (0.10% S) s'applique.
- taille typique de stem / débit de pompage
- capacité de la flotte de barges des fournisseurs
- surcharges de livraison de nuit par le fournisseur physique
- restrictions d'avitaillement aux mouillages au-delà de la limite météo
- opérations locales de Minerva Bunkering non vérifiées
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $751 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $755 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $764 | 2026-09-0443d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Philadelphia
- Quel est le prix des soutes à Philadelphia aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Philadelphia (USPHL) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Philadelphia ?
- Lors de la dernière mise à jour, Philadelphia affichait $872/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Philadelphia ?
- Philadelphia se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.