Prix des soutes à New Orleans

Prix individuels à New Orleans

Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.

Qui fournit du carburant à New Orleans

72 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port. Nous ne publions pas leurs adresses de contact — une demande lancée ici leur parvient sans exposer l’adresse sur le web ouvert.

Figurer dans cette liste n’est pas une recommandation et n’implique aucune relation entre nous et la société. Que vous puissiez acheter auprès de l’un d’eux dépend de votre propre ligne de crédit chez lui, qui reste le véritable verrou du soutage et qu’aucune plateforme ne peut contourner. Un fournisseur qui souhaite voir sa fiche corrigée ou retirée peut nous écrire. data@bunkerfuelprices.com.

VLSFO dans les ports voisins et alternatifs

Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.

Calculateur de coût réel →

Questions fréquentes sur le soutage à New Orleans

Quel est le prix des soutes à New Orleans aujourd’hui ?

Aucun prix n’est publié à New Orleans. Le port le plus proche à en publier un est Houston, à environ 271 milles nautiques — VLSFO à $680 par tonne.

Le soutage est-il moins cher à New Orleans ?

Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.

L’EU ETS s’applique-t-il à New Orleans ?

New Orleans se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.