新奥尔良船用燃料油价格

在 New Orleans,燃油通过水路由一艘油驳（tank barge）或经由公路送抵船舶。Vitol 位于 New Orleans 的驳船 K27770,一艘 2011 年建造、1,632 dwt、300 英尺的驳船,分隔(segregation)载运 2,050 吨 VLSFO 和 1,200 吨 LSMGO,分别以每小时 300 吨和 150 吨泵送;这可以合理地反映此地单艘驳船的供油量。覆盖 New Orleans 和 Baton Rouge 的 3L Energy Solutions,持有水路直接向船供油、槽车对船(truck-to-vessel)以及驳船装载的许可,因此在泊位(berth)许可之处,小批量 gasoil 可经公路送达。应尽早声明意图:Port NOLA 要求将加油意图(bunker intentions)载明于 Berth Application,或以电子方式发送给 Marine Terminal Superintendent;任何在 Board 设施靠泊期间加油的非客运远洋船舶,均按关税项目 329 收取统一的 2,965 USD,无论批量多小,均为每次挂靠的固定费用。锚地加油(at anchor)则是另一回事。General Anchorage 自 Head of Passes 以上、右下降岸的 Mile 90.5 延伸至 Mile 91.6,由 US Coast Guard 而非 Board 巡管;在港内其他地点锚泊需获得 Marine Terminal Superintendent 的特别许可,其明示政策是使船舶与任何码头保持 750 英尺的距离。还须考虑河流本身,因为引航(pilotage)在城市下游交接:自河口至 Pilottown 由 Bar pilots 引领,自 Pilottown 以上由 Crescent pilots 引领。Port NOLA 未公布最大加油量(stem),亦未公布关于与货物作业同时加油的规则。