萨凡纳船用燃料油价格
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对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Savannah 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Savannah有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Savannah的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
在 Savannah 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Savannah 是一个河港：Garden City Terminal 位于自海上沿 Savannah 河上溯约 18 英里处，燃料由驳船在泊位旁靠泊供至船舶。公开记录在案的作业是一次 LNG 作业——2024 年 4 月，铰接式拖驳船（articulated tug-barge）Clean Canaveral 在 Garden City 向 15,000 TEU 的 CMA CGM SYMI 供应约 4,600 立方米 LNG，在 Coast Guard Marine Safety Unit Savannah 监督下与货物作业同时进行（SIMOPS），参与方为 JAX LNG、Seaside LNG 和 McAllister。此次作业被称为美国首次对 15,000 TEU 船舶进行的 LNG SIMOPS 加注。
两项物理限制决定着每一次挂靠。联邦航道水深 47 英尺，已在港口扩建中加深，因此吃水（draft）虽宽裕但有限。上方，Talmadge Memorial 大桥将通往其上游各码头的一切船舶的空中高度（air draft）限定为 185 英尺——这是 Savannah 所服务的集装箱船的硬性上限。油品品种、数量和供应商属于提名事项，须在抵港前敲定。
- 我无法从权威页面确认哪些常规油品品种（VLSFO、HSFO、MGO）可由驳船供应，也无法确认哪些供应商在该河作业——仅有该次 LNG 作业有据可查。
- 未找到任何公开的常规燃料最大 stem 数量。
- 除已记录的这一次 LNG 案例外，资料未给出任何专门规范加油驳船或 SIMOPS 作业的港务局规定。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Savannah 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Norfolklow | VLSFO | $775 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Savannah加油常见问题
- Savannah今日船用燃料油价格是多少？
- Savannah尚未公布价格。距此最近的有价港口是Charleston，相距约 74 海里——MGO 每吨 $1547。
- Savannah加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Savannah适用 EU ETS 吗？
- Savannah不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。