莫比尔船用燃料油价格
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对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Mobile 报出此价,它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上,我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价,以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价,一样会送达供应商,无须等待指数。
我们自己的评估,由本平台上观察到的数据计算得出:供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价,以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权(一票已成交的加油,权重是挂牌价的三倍),并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入;观察不足三条、或独立来源不足两个,即不公布数字。
Mobile有哪些燃料油供应商
其中 1 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台,或发起一次询价,让回复主动找上您。
在 Mobile 加注燃油
运营须知,来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Mobile 通过驳船加油。Atlantic Gulf Bunkering 在此以一艘 2,800 吨双壳驳船起步,供应范围覆盖 Mobile、Gulfport 和 Pascagoula,提供 30 至 380 cSt 的 intermediate fuel oils、low sulphur fuel oil、marine gas oil、marine diesel oil 及 low-sulphur MGO;该公司还在更广的墨西哥湾区域以公路油罐车供油。此前,Shell 曾在 Radcliff/Economy 码头经营燃油储存,并由此为一艘双壳加油驳船供油。因此燃油从当地河边码头以水上方式送达,同时也采用油罐车交付。
Mobile 位于北美排放控制区内,因此在泊位硫含量上限为 0.10%;宜安排馏分油或合规的低硫渣油,而非纯 high sulphur fuel oil。
请与供应商敲定可泵送速率和最大单笔 stem,因为无论是驳船运营商的公告还是港务局,均未公布 Mobile 的每小时速率或最大 stem。
- 无论是 Atlantic Gulf Bunkering 的启动公告,还是 Shell 码头报告,均未说明 Mobile 的泵送速率或最大 stem 数量。
- Alabama State Port Authority 的公开费率页面未能给出可读的加油或燃油转输规则。
- 所查到的资料未说明 Mobile 的加油可在锚地进行还是仅可舷侧进行。
- Shell 的码头报告始于 2005 年,故其加油驳船及 Radcliff/Economy 储存或已不能反映当前安排。
在据此敲定供油档期(stem)前,请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格,而非 Mobile 的价格,且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息,而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
New Orleanslow | VLSFO | $806 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $876 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $876 | 2026-09-1135d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后,才存在实盘价格。
其他港口标价更低,未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金,专程停靠加油还要占用在港时间。
Mobile加油常见问题
- Mobile今日船用燃料油价格是多少?
- Mobile尚未公布价格。距此最近的有价港口是New Orleans,相距约 114 海里——VLSFO 每吨 $806。
- Mobile加油便宜吗?
- 一个港口对你这条船是不是便宜,要看的是绕航成本,而不只是表面价格——跑去更便宜的港口,既要付期租租金,也要烧油。
- Mobile适用 EU ETS 吗?
- Mobile不在欧盟/欧洲经济区,因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口,相关航段仍可能被纳入。