Precios del búnker en Mobile
USMOB · US · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA)
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Mobile, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Mobile
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Mobile
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Mobile recibe sus bunkers por gabarra. Atlantic Gulf Bunkering comenzó aquí operando una gabarra de doble casco de 2.800 toneladas y entrega en Mobile, Gulfport y Pascagoula, ofreciendo intermediate fuel oils de 30 a 380 cSt, low sulphur fuel oil, marine gas oil, marine diesel oil y low-sulphur MGO; la misma firma suministra también por camión cisterna en la región del Golfo en sentido amplio. Anteriormente, Shell operaba almacenamiento de fueloil en la terminal Radcliff/Economy y alimentaba desde allí una gabarra de suministro de doble casco. Así, el combustible le llega a flote, desde terminales fluviales locales, empleándose también la entrega por camión.
Mobile se encuentra dentro de la zona de control de emisiones de Norteamérica, por lo que en el atraque el límite de azufre es del 0,10%; cuente con destilado o un residual de bajo azufre conforme, y no con high sulphur fuel oil sin más.
Fije el régimen bombeable y el mayor stem individual con el suministrador, pues ni los anuncios de los operadores de gabarras ni la autoridad portuaria publican un régimen por hora ni un stem máximo para Mobile.
- Ni el anuncio de lanzamiento de Atlantic Gulf Bunkering ni el informe de la terminal de Shell indican un régimen de bombeo ni un tamaño máximo de stem en Mobile.
- Las páginas públicas de tarifas de la Alabama State Port Authority no arrojaron una norma legible de suministro o transferencia de combustible.
- Las fuentes encontradas no indican si el suministro puede realizarse en fondeadero o solo al costado en Mobile.
- El informe de la terminal de Shell data de 2005, por lo que su gabarra de suministro y el almacenamiento de Radcliff/Economy pueden ya no reflejar las disposiciones actuales.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Mobile, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
New Orleanslow | VLSFO | $806 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $840 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $876 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $876 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Mobile
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Mobile?
- En Mobile no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es New Orleans, a unas 114 millas náuticas: VLSFO a $806 por tonelada.
- ¿Es Mobile un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Mobile?
- Mobile está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.