Prix des soutes à Corpus Christi
USCRP · US · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Corpus Christi, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Corpus Christi
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Corpus Christi : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Corpus Christi
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Corpus Christi sont livrées par barge d'avitaillement aux quais publics, à quai, ou au mouillage/au large ; la livraison par camion-citerne aux terminaux publics de vrac sec nécessite l'autorisation écrite du Harbormaster, et le placement d'un navire est interdit depuis une barge pendant que le navire charge/décharge une cargaison avec un point d'éclair de 105°F ou moins (Port of Corpus Christi Tariff 200). Toutes les opérations doivent être conformes aux réglementations américaines des garde-côtes (US Coast Guard) relatives aux transferts d'hydrocarbures, y compris une Déclaration d'inspection complétée et signée avant le transfert. Dans les terminaux privés comme Magellan et EPIC, le placement d'un navire se fait uniquement du côté eau par barge, en fonction de la fenêtre d'accostage du navire, et ne peut pas se dérouler pendant les opérations de chargement du terminal ; EPIC facture des droits d'accès pour le placement par barge, et les barges de plus de 30,000 bbl sont exclues chez Magellan. Les fournisseurs comprennent Dan-Bunkering America (bureau de Houston, contact 24/7), proposant du MGO, VLSFO, HSFO et ULSD, avec livraison à quai, au mouillage et au large. Corpus Christi se situe dans l'ECA nord-américain, de sorte que le combustible à 0.10% de soufre (par ex. MGO/ULSD) s'applique, sauf si le navire dispose d'un moyen équivalent de conformité approuvé.
- délai de préavis pour les nominations
- limites de nuit/météo pour le placement
- confirmation que Bunker One est actuellement actif dans ce port
- durée typique du stem
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Corpus Christi, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Corpus Christi
- Quel est le prix des soutes à Corpus Christi aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Corpus Christi. Le port le plus proche à en publier un est Houston, à environ 164 milles nautiques — VLSFO à $680 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Corpus Christi ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Corpus Christi ?
- Corpus Christi se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.