Ціни на бункерне паливо в порту Філадельфія
USPHL · US · Зона контролю викидів
Окремі ціни в порту Philadelphia
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1536 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $872 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Philadelphia
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Philadelphia не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Philadelphia
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункеровка у Філадельфії (річка Делавер, штат Пенсильванія) здійснюється баржами та автоцистернами; Ankora Fuels постачає сертифіковане за ISO 8217:2017 пальне MGO та ULSMGO через зафрахтовані на тайм-чартерній основі баржи та автомобілі на всіх доступних причалах, терміналах і рейдах 24/7/365. Dan-Bunkering (офіс у Нью-Йорку) консультує щодо придатності причалів та доступних способів доставки в порту, який обслуговується терміналами Packer Avenue та Tioga Marine. Lubmarine постачає мастильні матеріали у Філадельфії з повідомленням за 3 робочі дні (наливом або в бочках/IBC, що перекачуються; мінімум 4000 L на продукт; 5 днів для змішаних замовлень); робочі дні — понеділок–п'ятниця 07:00–15:00; доставки меншого об'єму, в неробочий час або за коротким повідомленням оплачуються додатково. Як перевантаження наливного вантажу, бункеровка не вимагає попереднього повідомлення USCG, але заборонена при стійкому вітрі 35 вузлів і більше; перекачування з судна на судно (lightering, не бункеровка) на рейді Big Stone Anchorage або вище за течією вимагає попереднього повідомлення за 4 години до Sector Delaware Bay, з погодженням COTP для перевантажень вище за течією. Філадельфія розташована в межах North American ECA, тому застосовується відповідне малосірчане паливо (0.10% S).
- типовий розмір партії палива / швидкість перекачування
- флота барж постачальників та її потужність
- надбавки за нічну доставку від фізичних постачальників
- обмеження бункеровки на рейді, крім погодного ліміту
- локальні операції Minerva Bunkering не підтверджені
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
New Yorklow | VLSFO | $734 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $751 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $755 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $764 | 2026-09-0443d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Philadelphia
- Якою є бункерна ціна в порту Philadelphia сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Philadelphia (USPHL) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Philadelphia дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Philadelphia становила $872/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Philadelphia?
- Philadelphia перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.