Ціни на бункерне паливо в порту Чарлстон
USCHS · US · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів
Окремі ціни в порту Charleston
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1624 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Charleston
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Charleston не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Charleston
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Charleston приймає бункер баржею — спеціалізованого паливного причалу немає, — тож бункерування або подають до борту біля вашого робочого причалу вище по Cooper чи Wando, або беруть на внутрішній якірній стоянці, яку Charleston Branch Pilots виділили для бункерування та морських послуг, — трикутник на захід від місця, де Rebellion Reach сходиться з South Channel. Лоцмани зазначають, що ця якірна стоянка наразі обмежена максимальною осадкою 30 ft, тож судно з більшою осадкою бункерується біля борту або чекає на рейді, ставши на якір приблизно за 3 морські милі на північ або на південь від буя 'C'. Вхідний канал несе 52 ft за середнього малого відпливу за величиною припливу близько 4,8 ft. Надводний габарит визначає верхню частину гавані: міст Arthur Ravenel (Cooper River) дає 192 ft за будь-якого припливу і лише трохи більше біля малої води, міст Don Holt (I-526) — 155 ft. Це води ECA Північної Америки, тож розраховуйте на паливо з 0,10% сірки та організуйте бункерування через свого агента і цілодобового диспетчера лоцманів.
- Сторінка портових умов Charleston Harbor Pilots не публікує максимального обсягу бункерування — уточніть у постачальника.
- Не зазначено, чи є межа 30 ft на якірній стоянці морських послуг фіксованою величиною, чи залежить від припливу.
- Не сказано, чи дозволено бункерування баржею біля борту на кожному терміналі, чи лише на призначеній якірній стоянці, а також чи дозволяються SIMOPS з вантажем біля контейнерних причалів.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Norfolklow | VLSFO | $775 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $787 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Charleston
- Якою є бункерна ціна в порту Charleston сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Charleston (USCHS) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Charleston дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Charleston?
- Charleston перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.