Ціни на бункерне паливо в порту Джексонвілл
USJAX · US · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів
Окремі ціни в порту Jacksonville
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1624 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Jacksonville
6 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Jacksonville
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Jacksonville — це робочий бункерувальний (bunker) порт, а не спеціалізований хаб: паливо приймається, поки ви стоїте біля причалу JAXPORT, і тариф (tariff) допускає його подачу як з води (баржа або судно постачання), так і з берега (автоцистерна, шланг або трубопровід). Баржа, що стоїть біля борту виключно для передачі палива чи постачання, звільняється від причального збору (dockage), а судно, що заходить лише для бункерування і звільняє причал протягом 12 годин, може отримати збір за простій біля причалу (idle dockage) за половинною ставкою замість повного причального збору.
Тут заправити вас може лише постачальник із дозволом. JAXPORT вимагає, щоб кожен бункерувальний продавець мав Діловий дозвіл (Business Permit) — початковий збір 3 000 USD, потім 2 500 USD на рік — стягує збір за витрату 0,16 USD за барель не-LNG палива і штрафує будь-якого продавця без дозволу на 1 000 USD, а також забороняє йому доступ на термінал. LNG справді доступний: JAX LNG, Eagle LNG Partners та Q-LNG — усі мають дозволи, поряд зі звичайними постачальниками MGO та VLSFO.
- Тариф не встановлює власного стандарту вмісту сірки в паливі; межа ECA задана на федеральному рівні відповідно до MARPOL Annex VI, а не в цьому документі.
- У тарифі не публікується максимальний розмір stem.
- Тариф не називає, які саме причали дозволяють або забороняють бункерування.
- Він не розглядає, чи дозволене бункерування у відкритому морі / на якірній стоянці (на відміну від стоянки біля причалу JAXPORT).
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Miamilow | VLSFO | $907 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Jacksonville
- Якою є бункерна ціна в порту Jacksonville сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Jacksonville (USJAX) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Jacksonville дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Jacksonville?
- Jacksonville перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.