Ціни на бункерне паливо в порту Маямі
USMIA · US · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів
Окремі ціни в порту Miami
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1608 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $948 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Miami
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Miami не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Miami
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Порт Маямі (Biscayne Bay, поруч із Downtown Miami) є найбільшим бункерним портом Північної Америки для круїзних суден. Бункерування здійснюється баржами борт-до-борту біля причалу судна: баржі Kirby Inland Marine (до 20,000 барелів) заповнюються на наливному паливному терміналі TransMontaigne (потужність 672,669 барелів, із запасами палива ECA-класу MGO, HSFO/RMG та VLSFO, що змішуються на місці) і передають паливо суднам біля їхніх причалів, що займає приблизно 4 години на круїзне судно. Круїзні судна зазвичай бункеруються з п'ятниці по понеділок; вантажні судна — у будь-який день. Постачальники, зокрема Dan-Bunkering (через її х'юстонську компанію Dan-Bunkering America) та Caribbean Fuels, пропонують MGO, VLSFO, HSFO та ULSD з обслуговуванням 24/7. Порт розташований у межах Північноамериканської зони контролю викидів (Emission Control Area), тому застосовуються малосірчисті палива. Правила портових зборів забороняють стоянку на якорі або перешкоджання роботі розворотних basin'ів/каналів, за винятком надзвичайних ситуацій, вимагають належного освітлення вночі та подання заявок на причал заздалегідь; несанкціоноване швартування або неузгоджені перестановки можуть призвести до стягнень або примусового переведення на ризик судновласника.
- офіційний строк подання заявки/повідомлення, що вимагається постачальниками
- обмеження на бункерування в нічний час
- погодні обмеження для доставки баржами
- доступність бункерування на рейді (на якорі)
- поточні орієнтовні ціни
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $852 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0739d | |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-0937d |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Miami
- Якою є бункерна ціна в порту Miami сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Miami (USMIA) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Miami дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Miami становила $948/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Miami?
- Miami перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.