Цены на бункерное топливо в порту Майами
USMIA · US · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов
Отдельные цены в порту Miami
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1608 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $948 | 2026-10-098d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Miami
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Miami найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Miami
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-09-02.
Порт Майами (Бискейн-Бей, рядом с центром Майами) — крупнейший бункерный порт в Северной Америке для круизных судов. Бункеровка осуществляется баржами борт о борт у судна у причала: баржи Kirby Inland Marine (до 20 000 баррелей) заполняются на навалочном топливном терминале TransMontaigne (ёмкость 672 669 баррелей, запасы судового топлива класса ECA: MGO, HSFO/RMG и VLSFO, смешивание на месте) и передают топливо судам у их причалов, что занимает примерно 4 часа на круизное судно. Круизные суда обычно бункеруются с пятницы по понедельник; грузовые суда — в любой день. Поставщики, включая Dan-Bunkering (через базирующуюся в Хьюстоне Dan-Bunkering America) и Caribbean Fuels, предлагают MGO, VLSFO, HSFO и ULSD с обслуживанием 24/7. Порт находится в пределах Североамериканской зоны контроля выбросов (Emission Control Area), поэтому применяются малосернистые топлива. Правила портового тарифа запрещают постановку на якорь или создание помех разворотным бассейнам/фарватерам, за исключением чрезвычайных ситуаций, требуют наличия надлежащих огней в ночное время и подачи заявки на причал заблаговременно; несанкционированная постановка к причалу или несогласованные перестановки могут повлечь штрафные начисления или принудительное перемещение за счёт и на риск судовладельца.
- требуемый поставщиками официальный срок подачи заявки/уведомления
- ограничения на ночную бункеровку
- погодные ограничения для доставки баржами
- доступность бункеровки на якорной стоянке
- актуальные ценовые индикативы
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $852 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0543d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0741d | |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-0939d |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-1137d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Miami
- Какая сегодня бункерная цена в порту Miami?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Miami (USMIA) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Miami дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Miami составляла $948/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Miami?
- Порт Miami находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.