Цены на бункерное топливо в порту Charleston
USCHS · US · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Charleston, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Charleston
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Charleston takes bunkers by barge — there is no dedicated bunker berth, so a stem is either put alongside at your working berth up the Cooper or Wando or lifted at the inshore anchorage the Charleston Branch Pilots set aside for bunkering and marine services, the triangle westward of where Rebellion Reach meets South Channel. The pilots note that anchorage is currently held to a maximum 30 ft draft, so a deeper ship bunkers alongside or waits offshore, dropping anchor about 3 nautical miles north or south of the 'C' buoy. The entrance channel carries 52 ft at mean lower low water on a tidal range of roughly 4.8 ft. Air draft governs the upper harbour: the Arthur Ravenel (Cooper River) bridge gives 192 ft at any tide and only a little more near low water, the Don Holt (I-526) bridge 155 ft. This is North American ECA water, so plan on 0.10% sulphur fuel, and arrange the stem through your agent and the pilots' 24-hour dispatcher.
- The Charleston Harbor Pilots port-conditions page does not publish a maximum bunker stem size — confirm with the supplier.
- It does not state whether the 30 ft cap at the marine-services anchorage is a fixed or a tidal figure.
- It does not say whether barge bunkering is permitted alongside at every terminal or only at the designated anchorage, nor whether SIMOPS with cargo is allowed at the container berths.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Charleston
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Charleston найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Charleston, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Charleston
- Какая сегодня бункерная цена в порту Charleston?
- По порту Charleston цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — New York, расстояние около 552 морских миль: VLSFO по $734 за тонну.
- Является ли порт Charleston дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Charleston?
- Порт Charleston находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.