Цены на бункерное топливо в порту Durban
ZADUR · ZA · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Durban, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Durban
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Durban bunkers under licence. Port Rule 148 lists bunkering among the activities Transnet National Ports Authority may licence, and TNPA states that no bunkering can be conducted within ports without a valid licence. The licence is per port and names the method: Road Tanker, Road Truck, Bunker Barge, Fixed (Quayside pipelines), or all of the above.
Port Rule 18 requires at least 72 hours' written notice of arrival to the Harbour Master, stating the quantity of bunkers on board, the vessel's bunker requirements, and whether she will be bunkering by barge or by pipeline.
Alongside a tanker, conditions bite. Shore bunkering connections may not be made at a tanker's cargo manifold while cargo operations are in progress, and are prohibited to petroleum, gas or chemical tankers while cargo or dedicated products are discharged, unless the bunker point is away from the manifold. A Bunker Barge Master needs permission from TNPA's Fire Services Department before coming alongside a petroleum or chemical tanker at a berth designated high risk. AMSOL runs the barges Lipuma, Bongani and Energy at Durban and Richards Bay, 24/7/365, supplying 847 vessels at Durban from January to end November 2018; Vitol sells in partnership with Engen.
- No maximum stem size is published by anyone here: AMSOL gives no barge capacities or pumping rates, and Vitol's fleet table leaves the 'Max loading capacity/mt' column blank for Cipreia (1,792.6 dwt, MGO/VLSFO segregation, 69.5 m).
- Vitol's fleet table gives Cipreia's region as 'Africa' and does not state that she is stationed at Durban, so do not assume which barge will lift your stem.
- Neither the Port Rules nor the licence conditions say whether bunkering is permitted at the Durban outer anchorage; both are framed around activity carried out in the port.
- The licence conditions set no bunkering hours, no per-stem notice period and no weather or swell limits.
- TNPA's own website was unreachable today; the licence conditions were read from an archived copy of the TNPA PDF.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Durban
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 7. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Durban, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 10 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Durban
- Какая сегодня бункерная цена в порту Durban?
- По порту Durban цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Fujairah, расстояние около 3,609 морских миль: VLSFO по $795 за тонну.
- Является ли порт Durban дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Durban?
- Порт Durban находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.