Ціни на бункерне паливо в порту Durban
ZADUR · ZA · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Durban, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Durban
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Durban bunkers under licence. Port Rule 148 lists bunkering among the activities Transnet National Ports Authority may licence, and TNPA states that no bunkering can be conducted within ports without a valid licence. The licence is per port and names the method: Road Tanker, Road Truck, Bunker Barge, Fixed (Quayside pipelines), or all of the above.
Port Rule 18 requires at least 72 hours' written notice of arrival to the Harbour Master, stating the quantity of bunkers on board, the vessel's bunker requirements, and whether she will be bunkering by barge or by pipeline.
Alongside a tanker, conditions bite. Shore bunkering connections may not be made at a tanker's cargo manifold while cargo operations are in progress, and are prohibited to petroleum, gas or chemical tankers while cargo or dedicated products are discharged, unless the bunker point is away from the manifold. A Bunker Barge Master needs permission from TNPA's Fire Services Department before coming alongside a petroleum or chemical tanker at a berth designated high risk. AMSOL runs the barges Lipuma, Bongani and Energy at Durban and Richards Bay, 24/7/365, supplying 847 vessels at Durban from January to end November 2018; Vitol sells in partnership with Engen.
- No maximum stem size is published by anyone here: AMSOL gives no barge capacities or pumping rates, and Vitol's fleet table leaves the 'Max loading capacity/mt' column blank for Cipreia (1,792.6 dwt, MGO/VLSFO segregation, 69.5 m).
- Vitol's fleet table gives Cipreia's region as 'Africa' and does not state that she is stationed at Durban, so do not assume which barge will lift your stem.
- Neither the Port Rules nor the licence conditions say whether bunkering is permitted at the Durban outer anchorage; both are framed around activity carried out in the port.
- The licence conditions set no bunkering hours, no per-stem notice period and no weather or swell limits.
- TNPA's own website was unreachable today; the licence conditions were read from an archived copy of the TNPA PDF.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Durban
7 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Durban, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 10 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Durban
- Якою є бункерна ціна в порту Durban сьогодні?
- У порту Durban ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Fujairah, на відстані близько 3,609 морських миль: VLSFO за $795 за тонну.
- Чи є Durban дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Durban?
- Durban перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.