Ціни на бункерне паливо в порту Річардс-Бей
ZARCB · ZA · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Richards Bay, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Richards Bay
8 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Richards Bay
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Richards Bay працює 24 години на добу, 365 днів на рік, і Africa Ports повідомляє, що бункерування «здійснюється бункерувальною баржею або з хімічного та вугільного причалів - причалів 209, 301 і 302», при цьому баржа - це SMIT BONGANI, яку експлуатує AMSOL. Отже, судно біля вугільного причалу не означає автоматично роботу з баржею; уточніть, до якого з трьох причалів може підійти ваш постачальник. Причал 209, хімічний причал, має обмеження за розміром: 225 метрів LOA, осадка 12,5 метра, не більше 67 000 dwt. Лоцманське проведення обов'язкове приблизно з трьох миль на південний схід від південного хвилелому, буксирна допомога також обов'язкова, тож будь-яке переміщення є замовною операцією. Зовнішня якірна стоянка розташована за три-п'ять миль на південний схід від входу; внутрішня призначена лише для аварійного використання.
Берегові ємності невеликі. FFS Tank Terminals публікує 44 000 кубічних метрів у Richards Bay у чотирьох резервуарах від 4 500 до 15 000 кубічних метрів із двома приймальними трубопроводами, з прийманням та відвантаженням суднами й автоцистернами через причали загального користування, які експлуатує Transnet National Ports Authority, і має дозвіл зберігати лише продукт із високою температурою спалаху понад 60,5 C. Послуги підігріву та змішування вказані для Cape Town і Durban, але не для Richards Bay.
- Сайт самої Transnet National Ports Authority виявився недоступним, тож відомості про причали, якірну стоянку та лоцманське проведення тут спираються на Africa Ports, а не на портову адміністрацію.
- Жодне джерело не публікує максимальний stem, швидкість перекачування з баржі чи з берега, а також термін подання номінації.
- Ані місткість SMIT BONGANI, ані кількість бункерувальних барж, що обслуговують порт, не публікуються.
- Жодне джерело не вказує, які сорти фактично можна прийняти біля причалів 209, 301 і 302, а також чи доступні на кожному з них і мазут, і газойль.
- FFS наводить під заголовком Richards Bay відомості про причали, що називають Maydon Wharf, який розташований у Durban, тож ці дані щодо причалів тут не використані, а її вантажні причали в Richards Bay залишаються неперевіреними.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Richards Bay, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Durbanlow | VLSFO | $927 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $959 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $966 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Richards Bay
- Якою є бункерна ціна в порту Richards Bay сьогодні?
- У порту Richards Bay ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Durban, на відстані близько 83 морських миль: VLSFO за $927 за тонну.
- Чи є Richards Bay дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Richards Bay?
- Richards Bay перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.