Prezzi bunker a Richards Bay
ZARCB · ZA · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Richards Bay, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Richards Bay
8 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Richards Bay
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Richards Bay è aperto 24 ore su 24, 365 giorni all'anno, e Africa Ports riferisce che il bunkeraggio «è fornito da bettolina di bunkeraggio o dalle banchine chimiche e carboniere - banchine 209, 301 e 302», con la bettolina che è la SMIT BONGANI, gestita da AMSOL. Una nave a una banchina carboniera non comporta quindi automaticamente un'operazione con bettolina; chiedete quale delle tre il vostro fornitore può raggiungere. La banchina 209, la banchina chimica, è quella con limitazioni di dimensione: 225 metri di lunghezza fuori tutto, 12,5 metri di pescaggio, non più di 67.000 tpl. Il pilotaggio è obbligatorio da circa tre miglia a sud-est del frangiflutti sud e l'assistenza dei rimorchiatori è obbligatoria, quindi ogni movimento è un'operazione prenotata. L'ancoraggio esterno si trova da tre a cinque miglia a sud-est dell'ingresso; quello interno è riservato al solo uso di emergenza.
La capacità di stoccaggio a terra è modesta. FFS Tank Terminals pubblica 44.000 metri cubi a Richards Bay in quattro serbatoi da 4.500 a 15.000 metri cubi con due oleodotti di importazione, con ricezione e spedizione tramite nave e autocisterna presso banchine a uso comune gestite da Transnet National Ports Authority, ed è autorizzata a stoccare solo prodotto ad alto punto di infiammabilità superiore a 60,5 C. I suoi servizi di riscaldamento e miscelazione sono elencati per Cape Town e Durban, non per Richards Bay.
- Il sito della stessa Transnet National Ports Authority non è stato raggiungibile, quindi i dettagli su banchina, ancoraggio e pilotaggio qui si basano su Africa Ports e non sull'autorità portuale.
- Nessuna fonte pubblica uno stem massimo, un regime di pompaggio da bettolina o da terra, né un preavviso di nomina.
- La capacità della SMIT BONGANI, e quante bettoline di bunkeraggio servono il porto, non sono pubblicate.
- Nessuna fonte indica quali gradi possano effettivamente essere caricati alle banchine 209, 301 e 302, né se olio combustibile e gasolio siano entrambi disponibili a ciascuna.
- FFS elenca sotto la sua voce Richards Bay dettagli di banchina che nominano Maydon Wharf, che si trova a Durban, quindi quei dati di banchina non sono stati utilizzati qui e le sue banchine di carico a Richards Bay restano non verificate.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Richards Bay, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Durbanlow | VLSFO | $927 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $959 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $966 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Richards Bay
- Quanto costa il bunker a Richards Bay oggi?
- A Richards Bay non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Durban, a circa 83 miglia nautiche – VLSFO a $927 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Richards Bay?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Richards Bay?
- Richards Bay è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.