Precios del búnker en Haldia
INHAL · India
Precios individuales en Haldia
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1798 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $998 | 2026-10-098d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Haldia
3 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Haldia
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Haldia se entregan por tubería de tierra en el muelle de la refinería de IOCL (la opción más rápida para los buques tanque que llaman a la terminal de petróleo), por barcaza-a-buque en los muelles comerciales y en la rada, y por camión-a-buque para stems menores de LSMGO/HSD. Los grados incluyen VLSFO (0.50% S), HSFO/IFO 380 para buques con scrubber, LSMGO/MGO (0.10% S) y HSD. Haldia no está en una ECA, por lo que el VLSFO es suficiente para las operaciones normales; el HSFO con más de 0.5% S requiere la aprobación previa de DG Shipping (Mumbai), presentada al menos 48 horas antes de la entrega, y los buques con scrubber deben presentar su suplemento de Exhaust Gas Scrubber al Certificado IAPP con 48 horas de antelación. La nominación debe incluir el nombre del buque, el número IMO, el ETA, la cantidad, el grado, el límite de azufre y el método de entrega; el VLSFO/HSFO procedente de la refinería normalmente necesita 4-6 días desde la nominación hasta la entrega, y el LSMGO/HSD de 2-3 días. Los compradores/agentes deben dar avisos de llegada aproximados de 72/48 horas y confirmados de 24 horas, y obtener todos los permisos portuarios/de aduanas antes de la entrega. El monzón (junio-septiembre) puede retrasar las operaciones de barcaza entre 6 y 24 horas; planifíquense ventanas más amplias. El calado de 11.8 m de Haldia restringe el acceso de los VLCC — se aplican operaciones de lighterage o arreglos en alta mar.
- Reglamentos de bunkering del Haldia Port Trust / áreas designadas de bunkering
- ¿entrega nocturna permitida?
- tamaño típico de la flota de barcazas y tamaños de stem
- precio/disponibilidad actual
- proceso de aprobación para bunkering en la rada
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Paradiplow | VLSFO | $945 | 2026-09-0146d |
Paradiplow | VLSFO | $945 | 2026-09-0344d |
Paradiplow | VLSFO | $945 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Haldia
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Haldia?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Haldia (INHAL) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Haldia un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Haldia marcaba $998/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Haldia?
- Haldia está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.