Precios del búnker en Paradip
INPPT · India
Precios individuales en Paradip
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $798 | 2026-10-098d |
| MGO | $1898 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $998 | 2026-10-098d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Paradip
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Paradip
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Paradip son suministrados principalmente por IndianOil (IOCL), que lista Paradip para VLSFO (0.50% de azufre) y LSMGO (grado DMA, 0.10% de azufre), con HSFO disponible para buques equipados con scrubber. La entrega es mediante barcaza a buque en la rada exterior o en muelle (caudales de barcaza de alrededor de 150–250 MT/hr), por tubería directa desde tierra para los buques tanque que llaman al atraque de la refinería (disponible las 24 horas), o mediante truck-to-ship limitado para pequeños pedidos de destilados. El plazo estándar desde la nominación hasta la entrega es de 5–7 días para VLSFO/HSFO procedente de la refinería (7–10 días durante picos de tráfico o paradas de la refinería); el LSMGO suele estar disponible antes. El bunkeraje en la rada se realiza generalmente durante el día; las operaciones nocturnas dependen del estado del mar, la disponibilidad de práctico y la autorización de la autoridad portuaria. Paradip no es una ECA, por lo que se aplica VLSFO de 0.50% de azufre fuera de las normas ECA; el HSFO con más de 0.50% de azufre requiere scrubbers y la aprobación de DG Shipping (Mumbai), presentada al menos 48 horas antes de la entrega. La entrega por barcaza requiere avisos de llegada aproximados de 72/48 horas y de 24 horas definitivos al proveedor.
- tamaño / tonelaje actual de la flota de barcazas en Paradip
- coordenadas designadas del fondeadero para bunkeraje
- tarifa o tasas de bunkeraje de la autoridad portuaria
- tiempo típico de pedidos (stems) en el puerto
- si las entregas nocturnas por barcaza se aprueban habitualmente
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0146d |
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0344d |
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Paradip
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Paradip?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Paradip (INPPT) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Paradip un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Paradip marcaba $998/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Paradip?
- Paradip está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.