Цены на бункерное топливо в порту Риека
HRRJK · HR · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Rijeka, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Rijeka
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 2. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Rijeka
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
В Rijeka топливо принимается на борт согласно портовому регламенту Port of Rijeka Authority (действует с июня 2023 года): stem может быть доставлен судном, баржей или автомобильным транспортом, но только в местах, назначенных Портовой администрацией, и с согласия Капитана порта. Снабжение автоцистерной разрешено у каждого действующего причала, кроме четырёх пирсов пассажирского порта (Istria, Adamic, Karoline Rijecke и Riva Boduli), а в бассейне нефтяного терминала Omisalj снабжение топливом не разрешено вовсе.
Уведомление: капитан должен получить одобрение Портовой администрации и подать Декларацию об опасных или загрязняющих веществах не менее чем за 24 часа до начала, или за час для судов линейного сообщения. Бункеровка в самой Rijeka может проводиться днём или ночью. Якорные стоянки разделены по типу судов: танкеры на якорную стоянку E, газовозы и химовозы на F, а восточные и западные стоянки - для генеральных грузов. Порт находится в пределах Средиземноморской ECA по SOx, поэтому с 1 мая 2025 года действует предел серы 0,10%; INA, местный НПЗ, указывает дистиллятные сорта и остаточные RME 180 / RMG 380.
- Портовый регламент устанавливает процедуру бункеровки, но не публикует максимальный размер stem, который следует согласовывать с поставщиком или концессионером.
- Страница судового топлива INA перечисляет её сорта, но не указывает их точное содержание серы и способ доставки (баржа или автоцистерна) в Rijeka.
- Разрешение регламента на бункеровку днём и ночью и отдельное ограничение только светлым временем относятся к конкретным бассейнам (только светлое время указано для Port of Brsica, а не для Rijeka); просмотренные страницы не дают часов бункеровки по причалам для самой Rijeka.
- Допустимые осадки у причалов и якорных стоянок Rijeka получить не удалось; страница причалов и якорных стоянок Портовой администрации не загрузилась (HTTP 520).
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Rijeka, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0146d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0344d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0543d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0741d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0939d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1137d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Rijeka
- Какая сегодня бункерная цена в порту Rijeka?
- По порту Rijeka цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Livorno, расстояние около 205 морских миль: VLSFO по $549 за тонну.
- Является ли порт Rijeka дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Rijeka?
- Порт Rijeka находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.