Цены на бункерное топливо в порту Венеция
ITVCE · IT · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Venice, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Venice
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Venice найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Venice
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-09-02.
Бункеровка в Венеции осуществляется с помощью бункеровочной баржи (беттолина). Petromar S.r.l. эксплуатирует флот из 14 танкеров, поставляющих мазут HS и VLS, дизельное топливо и смазочные материалы как судам по заказу ведущих нефтяных компаний, так и береговым станциям; с 2006 года компания использует двухкорпусные танкеры. Склад San Marco Petroli в Маргере обеспечивает бункеровку с подачей топлива по трубопроводу на баржи, обслуживая суда вместимостью до 30,000 тонн у своих причалов на южном промышленном канале. Тарифы портовых властей устанавливают условия проведения операций: «право вызова» на три часа покрывает каждую поставку, с последующей дополнительной оплатой 59 EUR/час; баржа может простаивать у борта не более 60 минут, после чего применяются надбавки 118 EUR/час; дневные услуги выполняются с 06:00 до 22:00 с надбавками 50-100% в краевые часы будних дней и в выходные, ночные услуги (22:00-06:00) — в пятикратном размере права вызова; заявки на праздничные дни должны подаваться до 16:00 предыдущего дня (или в предшествующую пятницу); аннулирование с уведомлением менее чем за 24 часа оплачивается. Венеция находится в зоне ECA, поэтому применяется низкосернистое топливо, а также действует соблюдение EU ETS/FuelEU Maritime — Enilive начала здесь поставки HVO баржами (партии до 400 т) с февраля 2026 года.
- разрешена ли доставка автотранспортом или методом судно-судно
- погодные/волновые ограничения для бункеровки
- выделенные районы бункеровки/ограничения на якорных стоянках
- требуемый срок уведомления о номинации
- работает ли Bunkeroil S.r.l. по-прежнему в Венеции
- максимальные размеры партий для барж по традиционным видам топлива
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Venice, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Venice
- Какая сегодня бункерная цена в порту Venice?
- По порту Venice цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Livorno, расстояние около 142 морских миль: VLSFO по $549 за тонну.
- Является ли порт Venice дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Venice?
- Порт Venice находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.