Ціни на бункерне паливо в порту Венеція
ITVCE · IT · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Venice, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Venice
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Venice не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Venice
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування у Венеції здійснюється за допомогою бункерної баржі (bettolina). Petromar S.r.l. експлуатує флот із 14 танкерів, які поставляють HS і VLS мазут, дизельне паливо та мастила як суднам від імені великих нафтових компаній, так і береговим станціям; з 2006 року компанія використовує двоколонні танкери. Депо San Marco Petroli в Маргері підтримує бункерування через трубопровід до барж, обслуговуючи судна до 30 000 тонн біля своїх пірсів на південному промисловому каналі. Тарифи портової влади визначають операційні умови: тригодинне «право виклику» охоплює кожну поставку, з додатковою платою EUR 59/годину після цього; баржа може простоювати вздовж борту максимум 60 хвилин, після чого застосовуються доплати EUR 118/годину; денні послуги працюють 06:00–22:00 з доплатами 50–100% у прикордонні години робочих днів та у вихідні, нічні послуги (22:00–06:00) — у п'ять разів вище за право виклику; заявки на святкові дні слід подавати до 16:00 попереднього дня (або попередньої п'ятниці); скасування з повідомленням менш ніж за 24 години оплачуються. Венеція розташована в ECA, тому застосовується малосірчане паливо, а також діє відповідність EU ETS/FuelEU Maritime — Enilive розпочала тут поставки HVO баржами (партії до 400 т) з лютого 2026 року.
- чи дозволена доставка автоцистернами або методом ship-to-ship
- погодні/хвильові обмеження для бункерування
- виділені зони бункерування/обмеження на рейдах
- термін попереднього повідомлення, необхідний для номінації
- чи продовжує Bunkeroil S.r.l. працювати у Венеції
- максимальні партії баржі для традиційних палив
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Venice, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Venice
- Якою є бункерна ціна в порту Venice сьогодні?
- У порту Venice ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Livorno, на відстані близько 142 морських миль: VLSFO за $549 за тонну.
- Чи є Venice дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Venice?
- Venice перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.