Prezzi bunker a Venezia
ITVCE · IT · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Venice, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Venice
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Venice non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Venice
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
Il bunkering a Venezia viene effettuato mediante bettolina. Petromar S.r.l. gestisce una flotta di 14 navi cisterna che forniscono fuel oil HS e VLS, diesel e lubrificanti, sia alle navi per conto delle major petrolifere sia agli impianti a terra; dal 2006 utilizza navi cisterna a doppio scafo. Il deposito di San Marco Petroli a Marghera supporta il bunkering mediante condotta alle bettoline, movimentando navi fino a 30.000 tonnellate alle sue banchine sul canale industriale meridionale. Le tariffe dell'Autorità Portuale stabiliscono le condizioni operative: un 'diritto di chiamata' di tre ore copre ogni rifornimento, con costi aggiuntivi di EUR 59/ora successivi; una bettolina può restare inattiva alla fonda per un massimo di 60 minuti prima che si applichino i supplementi di EUR 118/ora; i servizi diurni si svolgono 06:00-22:00 con supplementi del 50-100% nelle fasce orarie limitrofe dei giorni feriali e nei weekend, i servizi notturni (22:00-06:00) a cinque volte il diritto di chiamata; le richieste per i giorni festivi devono essere presentate entro le 16:00 del giorno precedente (o del venerdì precedente); le cancellazioni con preavviso inferiore a 24h vengono addebitate. Venezia si trova in un'ECA, quindi si applica il combustibile a basso tenore di zolfo, e si applica la conformità EU ETS/FuelEU Maritime - Enilive ha avviato qui rifornimenti di HVO tramite bettolina (forniture fino a 400 t) da febbraio 2026.
- se sia consentita la consegna tramite autocisterna o nave a nave
- limiti meteo/stato del mare per il bunkering
- aree designate per il bunkering/restrizioni di ancoraggio
- periodo di preavviso richiesto per la nomination
- se Bunkeroil S.r.l. operi ancora a Venezia
- dimensioni massime delle forniture delle bettoline per i combustibili convenzionali
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Venice, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Venice
- Quanto costa il bunker a Venice oggi?
- A Venice non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Livorno, a circa 142 miglia nautiche – VLSFO a $549 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Venice?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Venice?
- Venice si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.